ロールス・ロイスについて考えるとき、すぐに豪華さ、快適さ、豪華さ、そして高価なことが思い浮かびます。 一般的にはチューニングと関連付けられませんが、Novitec、特に Spofec* は別の考えを持っています。
チューナーはこれで過剰な表現を控えましたが、標準の Phantom Series II がどれだけの存在感を持っているかを考えると、ワンランク上のものにするために多くのことをする必要はありませんでした。
最初に気づくのは、巨大な 24 インチのポリッシュとブラッシュ仕上げの Spofec SP3 ホイールです。 ディスクのデザインは Vossen と協力しており、ブレーキを冷却するためのベントと、表面を滑らかに保ちホイールボルトを隠すための大きなセンターカバーが特徴です。 チューナーによれば、これらのホイールの「洗練されたデザイン」により、ホイールが「実際よりもさらに大きく見える」ようになり、私たちもそれに同意する必要があります。
おそらく黒い車では見つけにくいかもしれませんが（そして、ホイールに注意がいくらかそらされています）、このファントムにもいくつかのボディ変更があり、調整されたフロントバンパー、サイドスカート、トランク上のかなり控えめなリップスポイラーが含まれます。
チューナーは、ローラーの 6.75 リッター ツインターボ V12 を最大 675 馬力 (504 kW) と 1,010 Nm (745 ポンドフィート) のトルクまで調整しました。 これにより、0-100 km/h (62 マイル) のタイムが 0.1 秒短縮されたと報告されています。これは、5 秒間でベンチマーク速度に到達することを意味します。
調整されたファントムはまだ大型であるため、最高速度は電子的に 250 km/h に制限されたままです。
これは確かに純粋主義者向けのものではありませんが、Novitec と Spofec の作品が継続的に存在することは、純粋さなど少しも気にしない人が世の中にたくさんいることを証明しています。
※SPOFECはNOVITECグループの事業部門であり、ロールス・ロイスの現行モデルのカスタマイズに特化しています。