リフレッシュされたポルシェ タイカンはニュルブルクリンクで黒色に戻り、トラックを周回すると特に輝いて見えます。 もちろん、これは通常のタイカン トリムではなく、ターボ GT の名を冠できる 1,000 馬力以上のモデルであると考えられます。
この新しいスパイ写真の詳細に入る前に、このタイカン プロトタイプのドライバーにエールを送りましょう。 この特別な外出のためのドイツの日は明らかに雨の日であり、問題の車が実際に1,000馬力のパンチを備えているなら、ハンドルを握っているこの人は間違いなくトラブルを避けるためにいくつかのノコギリをしているでしょう。 物事が（比喩的にも文字通りにも）横向きに進むと、内部に巨大なロールケージが取り付けられているのが簡単にわかります。 これは実際、ここで実際にタイカン ターボ GT プロトタイプを扱っていることを示す良い兆候です。
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後部の大きな翼がさらなる証拠となります。 このウィングは、デッキリッド上のタイカンのリップスポイラーの上の位置に固定されているのを以前にも見たことがあります。 また、前輪の後ろにある非常に大きなブレーキ、さらに言えば、車輪自体にも注目してください。 このスノーフレーク風のデザインはターボGT特有のものかもしれない。 タイヤの駆動は、タイカンのデュアルモーターレイアウトに対して、ほぼ確実に新しいトライモーターシステムです。 これは、ルシッド エアとテスラ モデル S の両方のトップトリムが搭載されている 1,000 馬力レベルに電気セダンを高めるために必要であると考えられています。 そして、これらの車にはトライモーターパワートレインが搭載されています。
タイカンのその他の変更点については、サイクル半ばのリフレッシュが予定されており、ポルシェではいつものように、変更点は黒いプラスチックとテープで隠されています。 おそらく新しいコーナーインテークや、丸い形状の下部ドライビングランプを備えた、改良されたフロントフェイシアを簡単に見ることができます。 2024 ポルシェ カイエンでデビューした HD マトリックス技術を利用した、更新されたヘッドライトが見られます。 リアの変更は最小限に見えますが、ターボ GT は下部コーナーに沿って追加の空力調整が行われる可能性があります。
改良されたタイカンは年末までに、おそらく 2024 年モデルとしてデビューすると考えられます。 タイミングによっては、2025年のタイカンもそうなるかもしれない。