フォード・ファルコンは復活するのか？

フォード の商標を出願しました ファルコン 名前…メキシコで。

フォードオーソリティー ブルー・オーバル・ブランドが2023年5月12日にその名前を商標登録したと報じている。企業が伝統的な銘板を保護するために商標を保持するのは珍しいことではないが、フォードは古い名前の復活に熱心に取り組んでいる。

ファルコンの名を冠したメキシコ市場のフォードには、別の元オーストラリアの銘板、テリトリーの会社も加わることになる。

中国のフォード合弁パートナーであるJMCが準州として製造したYusheng S330 SUVのバージョンを輸出した後、フォードは現在、その名前の新車をメキシコなどの市場で展開している。

これもまた中国製 SUV のバッジを変更したものだが、今回は JMC とフォードの両方が開発したもの、エクエーター スポーツだ。

この前輪駆動 SUV には、ターボチャージャー付き 4 気筒パワーと 7 速デュアルクラッチ オートマチック トランスミッションが搭載されています。

フォードがファルコンのネームプレートをどの車両に適用するかは不明だ。

フォードはメキシコではマスタング以外の乗用車を提供していないが、中国や中東などの市場では依然としてさまざまな乗用車セグメントで存在感を示している。

フォーカスは今のところ中国とヨーロッパで2025年まで存続するが、古いフォーカスを基盤とした中国市場のエスコートセダンは引退した。

中国のフォードは新世代のモンデオを開発し、アラブ首長国連邦などの市場でもトーラスのネームプレートを着用している。

フォードがかつてオーストラリアン・ファルコンをトーラスに置き換えることを計画していたことを考えると、同社が他の地域ではトーラスとして知られている車にファルコンの名前を使用することを想像するのはそれほど飛躍ではありません。 しかし、メキシコの顧客はファルコンよりもトーラスのほうがずっと新しい記憶を持っています。

オーストラリアでは 2016 年まで生産され、長く豊かな生活を享受しましたが、ファルコンの名前が米国で最後に見られたのは 1970 年の中級トリノの入門バージョンでした。

初代ファルコンのバージョンも 1991 年までアルゼンチンで生産され続けました。

中国製の「エスコート」と「テリトリー」に加え、フォードはプーマにもう一つの古典的な名前を復活させた。この名前は1997年から2001年までフィエスタベースのクーペで使用され、2019年以降はフィエスタベースのSUVで使用されている。

有名なブロンコの名前は 25 年ぶりに復活し、ボディオンフレームのオフローダーで使用され続けることで、さらにその形を忠実に保ちました。

同社は、さらに多くの名前を復活させる用意があると述べた。

フォードは、ヨーロッパのフォード、オーストラリアのフォード、マーキュリー、さらにはリンカーンでさまざまに使用されているカプリのネームプレートを、欧州の電気SUVエクスプローラーのよりスポーティなモデルとなる可能性のある次期モデルで取り外すと噂されている。

そうすれば、ヨーロッパで有名な戦い、フォード・カプリ対オペル・マンタの再戦が見られるかもしれないが、どちらももはやクーペではない。

欧州におけるフォードの元ゼネラル・モーターズのライバルで、現在はステランティスの傘下にある同社は、電気SUVのマンタのネームプレートを復活させるとほのめかした。