20年前は環境意識の高いドライバーに愛されていたにもかかわらず、 プリウスの発売, トヨタは、自社ラインナップの電動化への取り組みが停滞している。 どこ VWのような企業は努力をしている 市場のさまざまなセグメントを電動化するために、トヨタ 完全電気自動車の導入が遅れ、今では BMWのような企業は4社ある、またはそれ以上のEV トヨタは自社の範囲内でまだ 1: bZ4x。
現在、トヨタにおける電気自動車の伸びの鈍化が、同社会長の豊田章男氏の将来ビジョンに打撃を与えようとしている可能性がある。 によると ウォールストリートジャーナル、同社の取締役会長は、自動車メーカーの株主によってもたらされた彼のリーダーシップに対する反対票を投じられる予定である。 WSJ レポート:
ニューヨーク市会計検査院、カリフォルニア州公務員退職制度、欧州の少数の資産運用会社などの株主は、水曜日の総会で豊田氏を含むトヨタ取締役数名を取締役会から解任することに投票したか、あるいは投票する予定だと述べた。
彼らはガバナンス問題を理由の一つに挙げながら、今回の投票は自動車メーカーのラインナップをすべて電気自動車にする期限を設定しないという豊田自動車の方針に対する抗議でもあるとしている。
ニューヨーク市会計監査官であり、この問題について投票を検討している株主の一人であるブラッド・ランダー氏はこう語った。 WSJ 彼は「あると説得されたかった」と述べた。 トヨタで進むEVへの「移行」。
この投票の焦点が豊田氏にあるのは驚くべきことではない。 67歳の彼は、 に対する稀な「警戒の声」 自動車業界のEVへの熱狂。 と彼は信じている 「不十分な充電インフラ、バッテリー材料の不足、多くの国が電力用の炭素排出化石燃料に依存していることなどの問題」のため、「世界は電気自動車に全面的に取り組む準備ができていない」 WSJ 報告します。
同サイトは、これだけでは豊田氏が議席を失うのに十分ではない可能性があり、同氏が票を失う可能性は依然として「極めて小さい」と述べている。 しかし、このような投票は経営陣への抗議や企業の「働きかけ」に利用されていると同紙は述べている。 彼らの考え方に。
この戦略がうまくいくかどうかの結果は、ついにトヨタに全電気自動車のラインナップが登場する日になるだろう。 しましょう まだ息を止めないでください。