ポルシェとテスラは、ニュルブルクリンク周回最速EVの座を巡って相打ちとなっているが、サーキットを走り回るハードコアな見た目のタイカンを見れば、テスラ モデルS プレイドの新記録も長くは続かないかもしれない。
ターボ GT という名前は確認されていませんが、噂ではそれが実現し、最大 1,000 馬力を発揮する可能性があると示唆されています。
これは、タイカン シリーズの新しいハロー モデルであり、初めての大規模なフェイスリフトが行われることになっており、このプロトタイプのバンパーの角が隠されているのはそのためです。
このプロトタイプには、現在トップスペックのタイカンにオプションとなっている PCCB カーボンブレーキが搭載されているようだ。
1,000 頭の馬が「ターボ GT」をモデル S プレイドとほぼ互角に戦わせた場合、モデル S プレイドは 1,019 馬力を発揮し、タイカン ターボ S のタイムを 8 秒も上回ることになります。
アップデートされたポルシェ タイカンは、おそらく 2024 年モデルとして、年末までにデビューすると考えられます。 タイミングによっては、2025年のタイカンもそうなるかもしれない。
Carscoops 経由の写真