Teloという名前の新会社が、火曜日に最初の製品である小売価格約5万ドルの小型電気ピックアップトラックを発表し、電気自動車スタートアップの輪に全力をあげた。
ピックアップ トラックのサイズはここ数年で大幅に拡大しており、市場に投入される新しい電気トラックのほとんどはフルサイズ セグメントをターゲットとしています。 カリフォルニアに本拠を置くテロ社は、初代テスラ・ロードスターの開発に貢献し、失敗した電動バイクの新興企業ミッション・モーターズの共同設立者であるフォレスト・ノース氏の共同創設者に数えられ、都市環境向けの小型で効率的な電気トラックの可能性を見出している。
Telo トラックの長さはわずか 152 インチで、電動ハッチの Mini Cooper SE とほぼ同じです。 サイズが小さいにもかかわらず、Telo はトラックを大人 5 名と 5 フィートのベッドに乗れるように設計しました。 市場で最も人気のあるトラックの 1 つである中型トヨタ タコマには、5 フィートの荷台が標準装備されています。
ミッドゲートのおかげで、Telo のトラックは、テールゲートを上げた状態で、4 × 8 フィートの合板、9 フィートのサーフボード、長いはしご、その他の長い物体を前部座席の後ろに乗せることができます。
Telo トラック vs ミニ クーパー SE
鍵となるのは、EVのスケートボードスタイルのプラットフォームを最大限に活用することだ。 Telo は従来の車両の前面領域を排除し、キャビンを前方に移動できるようにしました。 Teloの最高技術責任者を務めるノース氏によると、多くのEVではフロントトランクやパワートレインハードウェアを備えているフロントセクションは必要なく、実際に安全性は向上しないという。
「それは運転には役に立ちません。 それは安全には役に立ちません。 それは実際には何の役にも立たない」と彼は語った グリーン車レポート Teloトラックの内覧会でのインタビューで語った。 「電気自動車は [platform] これを使用すると、まだ誰も実際に行っていない、または普及させていない設定変更をすべて行うことができます。」
やるべき開発はまだたくさんあるが、同社はFMVSS 208として知られる連邦衝突安全性テストに合格できると自信を持っている。
Teloトラック（レンダリング）
Telo トラックは小さいにもかかわらず、十分なパフォーマンスも提供します。 デュアルモーター全輪駆動パワートレインを搭載し、最高出力500馬力、つまり時速0-90マイル加速4秒、ペイロード1,600ポンド、牽引力6,600ポンドを発生するように設計されている。 最高速度は時速195マイルに制限されています。
車両構造の一部を形成するバッテリーの容量は最大 106 kwh で、EPA 定格の航続距離は 350 マイルと推定されています。 同社によれば、DC急速充電器を使用した場合、20～80％の充電には約20分かかるという。
Telo はトラックの販売準備がいつになるかについては明らかにしていないが、同社はすでに予約注文を受け付けており、それには 152 ドルの保証金が必要である。