私は若い頃、ニューヨーク/ニュージャージー州エリアで合法的、非合法的にレースをしていました。 私はいくらかのお金を稼ぎ、トラックでかなりの数のトロフィーを獲得しました。 約13年前、私の末の息子が、レースと私が育ったマッスルカーの時代について私に尋ねた後、何か一緒に作れないものを見つけられないかと尋ねてきました。 私は自然に「はい！」と言いました。
誰かが6気筒からコンバートした1981年式マリブ2ドアクーペを見つけました。 8まで上がりましたが、めちゃくちゃでした！ ひび割れたブロック、ぼろぼろの内装、錆、へこみ、へこみ。 ということで、購入してみました！ ありがたいことに、私には使えるガレージを持っている友人がいて、カスタムペインターの友人もいます。
とにかく、私たちは機械的にも外観的にも車を分解し、部品の交換を開始し、383 ストローカーのスモールブロックエンジンを組み立て、リアアクスルをフォードの 9 インチに交換して 4.10 のリアギアを取り付け、350 オートマチックトランスミッションを強化しました。 3500ストールのトルクコンバーターを取り付けます。
その間、私の友人のボディ担当兼画家が、その化粧品の制作に取り組みました。 私たちはサンディング、新しい内装の再取り付け、テープ貼り付けなどを手伝いに行きました。リアにディスクブレーキを装着し、車に取り付ける前にモーターをダイナモさせました。 5300rpmで497hpを発生しました。 その後、点火装置を更新し、Holly 750 cfm ダブル ポンプを再構築し、その他いくつかの点を微調整して、全体的にもう少し馬力を追加しました。
それ以来、私の息子は成長し、空軍に所属し、最終的には（ガレージを手に入れたときに！）私たちの特別な車を引き継ぐことになります。
アンソニー・クオモ