この未来を見据えたコンセプトに含まれるバッテリー技術の重要な意味は、カラムによるオリジナルのエリーゼの設計の大幅な見直しによって強化されます。
カラムのクリエイティブ・リーダー、アレック・ジョーンズは次のように述べています。「レスト・モッドのアプローチを取るのではなく、エリーゼで非常に好評だった控えめで庶民的なスポーツカーの雰囲気を維持しながら、デザインを進化させて最新のものにすることが目的でした。」 ボディの正しい姿勢を確実に維持する必要があったため、機首を下げ、同じ攻撃的な姿勢をとりました。
「ニョボルトの技術により、この車は初代エリーゼをカルト的な人気を誇るドライバーズカーにした条件をすべて満たしており、しかも電気自動車です。 これら 2 つは、重量とバッテリーのパッケージングの制約により、通常は両立しません。」
その結果、徹底的に現代化されたエリーゼが誕生しました。1996 年の車よりも幅が広く、低く、よりクリーンになり、より意図的なスタンスを実現し、随所にモダンな装飾が随所に施され、1000 年前ではなく今日デザインされたスポーツカーの印象を与えています。 。 重要なのは、バッテリーが軽量化された結果、重量が「2トンよりも1トン近くになる」と言われていることだ。
S1 のシルエットと最も決定的な特徴は残っていますが、新仕様の 19 インチ アロイ ホイール、両端のスリムな LED ライト、リアビュー カメラ、そしてより大きく再彫刻されたリアエンドは、このコンセプトが必要最低限のオリジナルとは根本的に異なることを示唆しています。 。