私の一日は、カリフォルニア州バーバンクでシャトルバスに飛び乗り、ロサンゼルスから北に約 1 時間運転してウィロー スプリングス レースウェイのあるロザモンドまで向かうことから始まりました。 中西部で育ち、ニューヨーク市に 15 年以上住んでいた男として、私は砂漠の真ん中にいることに対する心の準備ができていませんでした。長く続く不毛の土地が寂しい競馬場群を取り囲み、風が激しく吹き荒れていました。私はそこにいる間ずっと、本物の生きている砂漠のヒアリ（びっくりするほど大きく、噛みついたり刺したりする可能性があります）さえ見つけました。
スタント トレーニングに関して言えば、ここが虎の目を浴びるのに最適な場所であることは明らかです。 同僚と私がバスを降りるとすぐに、6台のスタントカーが紹介されました。 残念ながら、これらは「ジョン・ウィック：チャプター4」の車ではありませんでしたが、それでもかなり気の利いたものでした。スタントマンが「スタント・ブレーキ」と呼んだもの、つまり車の大きな金属製ブレーキで改造されたオートマチック・トランスミッション・セダンのグループでした。運転席の一番左側。 これは本質的に電動ブレーキであり、踏むと車の後輪タイヤがロックされることをすぐに知りました。
タイヤを「ロックする」テクニックは、画面上で見られる多くのドライビングスタントの基本的な構成要素の 1 つです。 これにより、ドライバーはスピードを上げた車を所定のマーク（監督、コーディネーター、カメラマンがドライバーや俳優に最終的に到達させたい地点を指す用語）まで滑らせることができ、その過程でタイヤが刺激的な鳴き声を発する。 これは、ドライバーが車両を回転させる度数にちなんで「180」と名付けられた、「180」を実行する際の重要なステップでもあります。
キアヌ・リーブスのように運転するのはどんな感じですか？ #ジョンウィック第4章? /映画自身 @ビルブリア アクションヒーローのカーハンドリングのレッスンのためにスタントカーのハンドルを握った。 pic.twitter.com/ZTYVYq8ZgY
— /フィルム (@slashfilm) 2023 年 6 月 14 日