スティーダとマックイーン レーシングは、マックイーン レーシング ブランドで販売される高性能車両のフルラインナップを提供するために提携しました。 最初のモデルは再設計された2024年型フォード・マスタングをベースにしており、今夏後半に発売される予定だ。
ロータスは、EVIJA 電気ハイパーカーの極端な 1 回限りの例を開発しました。 この車はニュルブルクリンクでおそらくEVのラップレコードに挑戦するテストを行っているのが目撃されたが、故障に見舞われ、平台トラックの荷台で持ち上げる必要があった。
メルセデス・ベンツは、1970年代に発売された実験用スーパーカーC111シリーズの現代版を公開した。 オリジナルにはロータリー、ガソリン V-8、ディーゼル エンジンが搭載されていましたが、最新の C111 は電動化される可能性があります。
これらの記事やその他の記事は、ここ Motor Authority の今日の自動車ニュースでご覧いただけます。
スティーダとマックイーン・レーシングが限定車を提供
ワンオフのロータス エヴァイヤ X が EV リング記録試行中に故障
メルセデスベンツが現代のC111をからかう
レビュー: 2023 ポルシェ 911
2025 アウディ RS 6 アバント GT のスパイショット
コストに関する誤解がある可能性があります EVへの関心が薄れる背景に
フォード、ワイルドレンジャーで2024年のダカールラリーに参戦
レビュー: 2023 スバル レガシィ
トヨタ、全固体電池の航続距離745マイル、充電10分を宣伝
これらのハイブリッドは AWD、トップ 40 mpg、 費用が30,000ドル未満