全固体電池と同様に、内燃エンジン車と純粋な電気自動車の価格が同等になるには、しばらく時間がかかるでしょう。 しかし、BMW は、EV のハンドルを握ることが必ずしもより高い料金を支払うことを意味するわけではないという初期の兆候を示しています。 それどころか、同社のフランス部門は、同等のICEモデルと比較してEVのリース料金が平均約100ユーロ安いと述べている。
6月1日現在、BMWフランスはガソリン/ディーゼルの価格を下回る多数のEVリース契約を提案している。 この写真の i4 eDrive35 M Sport は、頭金なしで月額 590 ユーロであると高級ブランドによって強調されています。 比較のために、420i グラン クーペ M スポーツをリースすると 690 ユーロかかります。 この金額は36か月/30,000キロメートルの契約に有効です。
同じ月々の支払いで、iX3 クロスオーバーをリースできます。 新しくリリースされた i5 電気セダンは 890 ユーロで購入でき、これは iX に乗るために支払える金額と同じです。 ハッチバック i3 は 2022 年に生産中止となるため、ゼロエミッションモデルを最も安価に運転できるのは、月々 490 ユーロから購入できるコンパクト クロスオーバー iX1 です。 これらのリース プランはいずれも頭金を必要としません。
さらに追い打ちをかけるように、BMW フランスは IONITY ステーションで 1 年間無料かつ無制限の充電を提供します。 この取引の恩恵を受けるには、年末までに注文する必要があります。
フランスで電気自動車の BMW を完全に購入したい人は、価格が iX1 の 57,150 ユーロから始まり、i7 M70 の場合は 191,700 ユーロまで上がることを知っておくべきです。 願わくば、ノイエ・クラッセの登場により、再びエントリーレベルのEV製品として機能する別のi3サイズの車が登場することが可能になると期待されているが、それは近い将来には起こらないだろう。 専用の電気アーキテクチャは、3 シリーズセグメントのセダンと SUV で 2025 年に導入される予定であるため、小型車が発売されるのは 20 年代後半になる可能性が高いです。
出典: BMW フランス