電動モビリティへの変革が進む中、自動車業界では空気力学がますます重要な役割を果たしています。 一般に、抗力係数が低いほど車両の効率が高く、バッテリーの 1 回の充電での航続距離が長くなることを意味します。 しかし、電気自動車であろうと内燃機関であろうと、高性能車にとって空力も重要であり、フォードは自信を持って新しい空力風洞を発表します。
いわゆるローリング ロード風洞は、大量の空気が車両に向かって加速される単なる古典的な風洞ではありません。 フォードの新しい施設には、時速 200 マイルまでの風速と路面速度をシミュレートできる車両サイズのトレッドミルも備えています。 自動車メーカーによると、このセットアップは標準的な風洞と比較して、風抵抗とダウンフォースの両方についてより正確なデータを提供します。
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空気抵抗はあらゆるタイプの車両にとって明らかに重要ですが、フォードは次世代の電気、ハイブリッド、ガソリンモデルの開発中にトンネルを使用すると述べていますが、ダウンフォースは高性能車両にとって重要な空力要素です。 ダークホース仕様の最新世代マスタングは、新しい施設でテストされた最初のブランド製品の 1 つでした。 その結果、ポニーカーにはガーニー フラップ (およびその他のエアロ要素) が追加されました。これはリア スポイラーに取り付けられ、高速時に追加のダウンフォースを生成するのに役立ちます。
マスタングとブロンコのプログラム空力学者であるジョナサン・ゲセク氏は、「ダークホースを含む2024年型フォード・マスタングの開発には風洞実験で約250時間を費やした。マスタング・ダークホースの空力と他のいくつかの要素により、最も多くのトラックが作成された」とコメントしている。 – そして現在までの公道走行可能な 5.0 リッター マスタングです。」
フォードは、新しい空力試験施設は社内で路上試験をシミュレーションできるため、自動車メーカーが車両設計のプロセスを加速するのに役立つと述べている。 このリグには新しい 5 ベルト ローリング 道路システムが採用されており、これにより自動車メーカーは実際に車両を道路に出すことなく、現実世界の運転シナリオを簡単にシミュレーションできるようになります。
