ボクソールは、動的に強化されたプラグインハイブリッドのアストラGSeハッチバックのエステートバージョンであるアストラスポーツツアラーGSeの注文帳をオープンした。 このエステートは、ハッチの兄弟であるボクスホール グランドランド GSe に加わり、同社の新しいパフォーマンス サブブランドの先頭に立つことになります。
ボクソール アストラ スポーツ ツアラー GSe の価格は 43,250 ポンドからで、今年初めに登場したハッチ バージョンの 40,550 ポンドよりも上位に位置します。
GSe ハッチバックと同様に、電動化されたパフォーマンスエステートには、既に販売されている通常のアストラ プラグイン ハイブリッドと同じ 1.6 リッター ターボチャージャー付きガソリン エンジンと 12.4kWh バッテリーが搭載されていますが、総出力は 178bhp から 222bhp に向上しています。
フロントに搭載された電気モーターは 107bhp を発揮し、12.4kWh のバッテリーは電気のみでの航続距離を最大 60 マイル提供します。 CO2排出量は26g/km。 一方、パワーの向上により、アストラ スポーツ ツアラー GSe は 0-100 マイルの加速が 7.5 秒（ハッチバックと同じ）で可能となり、最高速度は 146 マイルになります。
アストラ スポーツ ツアラーには、同じ GSe チューニングのダンパーとスポーツ調整されたステアリングが装備され、さらに車高が 10mm 低くなります。 その他の装備には、新しい 18 インチ アロイ ホイール、特注のフロント バンパー、GSe バッジ、パフォーマンスをテーマにしたインテリアのディテールが含まれます。 アダプティブ LED ヘッドライトとダークティンテッド リア ウィンドウも標準装備されています。
キャビンには、アルカンターラでトリミングされたスポーツシート、特注のGSeレザーステアリングホイール、衛星ナビとワイヤレス電話充電機能を備えたボクソールの10.0インチインフォテインメントシステムが装備されています。
新しいGSeラインの登場は、昨年のレトロスタイルのマンタGSeコンセプトによって予告されており、2028年までに完全電動ブランドになるというボクソールの計画の一環として行われる。
同様に考案されたボクソール・コルサ・エレクトリックのGSeバージョンも、同社の業績向上の一環として登場する可能性がある。 しかしボクソールは、フルボアのVXRスポーツブランドと同等の商品を発売する計画についてはまだ何も示していない。
GSe (グランド スポーツ エレクトリックの略) は、ボクソールの GSi パフォーマンス ブランドに代わる製品であり、40 年以上にわたり、Nova GSi、Manta GSi、Mk3 Astra GSi など、数々の温められたカルト クラシックに登場してきました。
アストラは、同社の新しいGSeブランドの下で性能の全面見直しを受けた最初のモデルとなった。