フォルクスワーゲンブランド、商用車事業、セアト、キュプラ、シュコダの車両生産は、効率化を目指してより緊密に連携することになると最高財務責任者のアルノ・アントリッツ氏が水曜日にLinkedInに投稿した。
アントリッツ氏は、VWがスペインで生産する予定の2万5000ユーロのエントリーレベルの電気自動車を生産するには、生産効率の最適化が鍵となると述べた。
関係者によると、計画の一環として、ＶＷはヴォルフスブルクの主力工場でより多くのブランドの生産をプールし、生産能力が低下する可能性がある。 この場所は一時、100万台の自動車を製造する予定だった。
電気自動車の製造に切り替えて従業員の数を減らしたことで、VWは工場全体でシフトの一部を削減または縮小する可能性がある。 今のところVWは人員削減を計画しておらず、大量の退職者が人員削減には十分とみられる。
グループ内でより深い変革を推進することが、EVへの切り替えと最大の市場である中国での競争激化の中心となっている。
同社の5年間のローリング支出計画は、ソフトウェアやEVへの支出、そして中国での市場シェアの下落の反転により、1,800億ユーロまで膨れ上がった。
VWグループは6月21日の資本市場デーで新たな財務目標と最新の企業戦略を発表する予定だ。
ロイターとブルームバーグがこのレポートに寄稿しました