私たちがデロリアン DMC-12 を大騒ぎする唯一の理由は、ステンレススチールであることと、スティーブン・スピルバーグが「子供たちはどうなるの？」と尋ねたことだけです。 これらの要素の 1 つが欠けていたら、ジョン Z の問題児は、ブリックリン SV-1 やマンタ モンタージュのような当時のカモメの羽を持つ同時代の仲間たちと暗い匿名性を形成していただろう。
ステンレススチールのおかげで、エスコート、キャバリア、コルトといった名前を地上から消し去ったのと同じ元素の粉末に車が崩壊するのを、サノスのスナップよりもゆっくりと、しかし同じくらい効果的に防ぐことができた。 スピルバーグ監督の子供の安全への配慮は、デロリアンを有名にした映画を変えるのに役立ちました。 ロバート・ゼメキス監督と共同脚本家のロバート・ゲイルがこの映画を完成させた。 』の初稿バック・トゥ・ザ・フューチャー” 最初の量産 DMC-12 がベルファストのラインからロールオフしてから 1 か月後の 1981 年 2 月に。 最初の草案では1982年にその行動が起こったとき、ドク・ブラウンはパワーコンバーターと呼ぶレーザーベースの固定タイムマシンを構築していましたが、それは機能しませんでした。 ドクが昼寝している間にコカ・コーラをパワーコンバーターに注ぎ込み、タイムワープを現実のものにし、マクフライを1952年に飛ばすことで、誤ってタイムトラベルを世界中の家族にエディプスの脅威に仕立て上げたのはマーティ・マクフライだった。
マーティを 1982 年に戻すために、1952 年のドク ブラウンは当時の冷蔵庫の中に 1952 年バージョンのパワーコンバーターを作りました。 1952 年にはコーラが流行っていましたが、戦後初期のドクはジュースのためにコーラも雷も使いませんでした。 彼は冷蔵庫を陸軍トラックの後ろに縛り付け、その年にネバダ州アトキンスで行われた15メガトンの原爆実験の爆心地にそのトラックを運転させた。
外側からしか開けられないドアが付いた子供を殺す冷蔵庫は、法によって禁止されていたにもかかわらず、 1958 年冷蔵庫安全法, スピルバーグ監督は、映画を観た後、子供たちが冷蔵庫の中に入るのではないかと心配していました。 ゼメキスとゲイルがタイムマシンを移動可能にしようと決めた頃には、DMC-12 は 1982 年に現実化しており、映画に登場する 1950 年代の農民一族がそれを UFO だと信じられるほど異質に見えました。
それで、私たちは39年後です。」BTTF」 はその年のトップの興行収入をあげた映画となり、DMC-12 は今でも人々の想像力を掻き立てます。 トゥーロで 1981 年のデロリアンをレンタルしたとき、タイムトラベル速度以下で運転するのはそれほど快適ではないことがわかったため、40 年間の走行はさらに魅力的です。
デロリアンの主な問題は、実際よりもはるかに重く感じることです。 スペックシートでは、DMC-12 は 1981 年の日産 280ZX と一致しています。 日産モアグランドツアラー その時点では、1970年代に重点を置いたスポーツカーよりも優れていました。 デロリアンの重量は約2,745ポンドで、日産より約150ポンド重い。 デロリアンのプジョー・ルノー・ボルボ製 2.85 リッター V6 エンジンは、130 馬力と 153 ポンドフィートのトルクを発生しました。 日産の自然吸気形式の 2.8 リッター直列 6 気筒エンジンは、138 馬力と 149 ポンドフィートを発生しました。 しかし、日産とは異なり、デロリアンの都市部での運転のあらゆる側面は、ペダルのゴールドジムの抵抗から、ゆっくりとした加速、石炭バージのステアリング、航空母艦の旋回サークルに至るまで、退屈で怠惰です。 私たちはメモに、「ステアリング、スロットル ペダル、ブレーキ ペダルは、私がこれまで乗用車で使用した中で最も重いコントロールです。これにはダッジ バイパー ACR も含まれます。」と書きました。
PRV V6 は DMC-12 の無気力のために多くの熱を奪っていますが、これは不公平です。 6 つのシリンダーは、無計画に構築された体の中で過剰に緊張し、ギアが不足している心臓です。 アルピーヌ (そう、今日のアルピーヌ) は、同じエンジンを A310 に使用し、排気量は 2.65 リットルと小さいですが、より強力な 148 馬力を発揮し、2,161 ポンドの重量を軽減しました。 最も重要なことは、独立系ではあるが依然としてルノー傘下のアルピーヌには、パッケージを改良するためにより多くの時間、資金、そして自動車製造の才能があったということだ。 ドイツのA310評論家はこう宣言した, 「このクルマの調子については準備ができていませんでした。 スロットルのストロークの全長が判明すると、911 に比べてそれほど加速が良くないように見え、同様のパワーを備えたデロリアンがぐったりとして魅力に欠けていたのと同じくらい、魅力的で風変わりなうなり声とともに発せられました。」
北アイルランドの銀製品に公平を期すために言うと、最初のレビューに使用された粗末な初期のビルドにもかかわらず、米国の自動車マスコミは当初、デロリアンの作品について寛容でした。 車とドライバー 書きました それらの車は「商業的な許容基準にはまったく及ばなかった。スイッチが外れ、部品が外れ、ガタガタ音がきしみ、ドアが閉まり、ドアのラッチが掛からず、窓が軌道から落ちた。」
それでも、そのレビューは力学ではなく製造業に依存するクリフハンガーで終わった：「明らかに、彼らの将来は単一の未解決の問題に軸足を置いている：ダンマリーはどうなるのか」 [Ireland] 植物は大義に立ち上がって、ジョン・Zが意図した特効薬の構築を開始しますか？ それとも、デロリアンはもう一つのコンコルド、つまり技術的驚異が経済的大惨事をもたらすことになるのだろうか？ 次回の記事でそれを確かめてください。」より 道路とトラックDMC-12 の誕生に関する 1977 年の作品 そのへの 1982 年の最初のドライブ後のレビュー、またはの話 伝えられるところによれば、所有者はこう言った「車は最低だけど、男は最低なのに、車が良く見えるんだ」とテスターはジョン・Zの夢の努力と可能性を認め、オーナーは時折見られる悪夢を最大限に活用しようとした。 クリス・ハリスを除いて。
DMC-12 は、最小限のことを要求されたときに最も楽しめます。 どこかに駐車して、インタビューの準備をしたり、映画のような速度で実行したりできます。とにかくできるだけ近い速度で実行してください。 自動車開発のほとんどの期間に米国大統領を務めたジミー・カーターは、 義務付けられたスピードメーターは、 最高時速 85 マイルで走行できるため、映画の車がこのマジックナンバーを達成するにはカスタム ディスプレイが必要でした。
3 速オートマチックの背の高いギア サイフォンが街中で勢いよくガソリンを吸い込み、高速道路をストレスなく走行できる利点があります。 マシュマロでできているようなサスペンションとアンダーステアにより、曲がりくねった路面では、高速道路ではふくよかな重量とクッション性のあるダンピングが輝きます。 排気のダイソンっぽい音は風に覆われてしまいます。 運転席とその「お尻のポケット」は、アラキス行きのスパイス貨物船に乗る技術者向けに設計されているように見えますが、運転席の心地よい空間に崩れ落ちてしまうどろどろの泡を隠しています。 デロリアンは、自分の車が 6’4 インチのフレームに快適にフィットすることを確認しました。そして、落ち着いて一般道を眺めているときも、それはフィットします。 都市部の家具に注意するために首を伸ばす必要があるとき、これは頻繁に行われることですが、身長 5’10” を超える人は、ガルウィング ドアが取り付けられているキャビン天井の背骨に頭をぶつける可能性があります。
判決は何ですか？ これについて聞いてください。DMC-12 は別世界のフェラーリ 355 です。フェラーリは挑戦的で爽快ですが、その法外な維持費のせいで、裕福で夢中になっていない人にとっては頭の悪い選択になります。 ただし、特定の購入者に対しては、心からお勧めします。 代わりはいない。 F355 は素晴らしいので、賢く買えば損はしません。
デロリアンは挑戦的で有名で、維持費がはるかに安くなりますが、その脆弱性により、魔法にかかった人だけが乗ることができます。 しかし、その魔法にかかっている人には、それをお勧めします。 真似することはできませんし、賢く買えば損をすることもありません。
Chris Harris を除くこれまでの多くのレビュアーと同様に、私もこの DMC-12 にパスを与えます。 私の理由：「を見たから」BTTF」 初回上映時に劇場で上映されましたが、私は車を所有していません。 ノスタルジー、立ち止まる どこにでも 質問に答えることや立ち去る自由は、「うわー、これはそれほど楽しいことではない」ということを完全に認識させる方法を持っています。 オリジナルの DMC-12 をもう一度試してみたいという気持ちはほとんどありません。 でも、オリジナルのDMC-12を試せて本当に良かったです。
ほぼ重要なのは、クラシック デロリアンが保管している修復済みのサンプルの 1 つをサンプルするために、必ずテキサス州ヒューストンを訪れる予定だからです。 細心の注意を払い、深い専門知識、最新のコンポーネント、そして資金を投入すれば、上に挙げた病気の多くを治すことができるでしょう。
そういえば、私たちはクラシック デロリアン、ニュー デロリアン、またはジョン Z の娘が設立したデロリアン次世代モーターズに、まだ見たことのない現代的な完全な形のリバイバルを生み出すことを願っています。 同じ「ゴーリー！」を強制する、未来的で（ある程度）手頃な価格のクーペ。 原作の反応。 なぜなら、正直に言うと、過去のステンレススチールのゴーストのバッジにDMC-12と書かれていないことを除けば、私たちはこれまでにないくらいDMC-12の雰囲気の復活にほぼ近づいているからです。 サイバートラックって書いてある。