BYDはテスラを抜いてシンガポールで最も売れている電気自動車ブランドとなり、中国の自動車メーカーは2023年最初の5か月間販売台数で米国ブランドを大きく上回った。 ストレーツ・タイムズ 報告します。
同国の陸運局（LTA）のデータによると、BYDは1月から5月までに共和国で303台のEVを登録し、同期間に283台を管理したテスラを上回った。 3位はBMWで249台だった。 BYDの売上高の約20％は民間事業者向けだった。
年間ナンバーワンの座を決めるレースはまだ開かれており、道のりはかなり長いが、BYD は時期が来ればトップに立つチャンスを狙っている。 テスラは昨年も引き続きシンガポール市場のリーダーであったが、そのリードは2021年に登録された全EVの53.1％から2022年には24.1％に低下した。登録台数の点で最大の伸びを見せたのはBYDで、2022年にはテスラにわずか89台差で終了した。 。
LTAによると、2023年の最初の5カ月間に1,462台の電気自動車が登録され、車両登録総数の13.4％を占め、前年同期の11.7％からわずかに増加した。 しかし、シンガポールのEVの総台数は依然として少なく、5月末時点で路上を走っている電気自動車はわずか7,961台で、自動車総人口のわずか1.2％にすぎない。
同報告書は、メルセデス・ベンツ（171台）、ヒュンダイ（56台）、ポールスター（51台）、ポルシェ（43台）、MG（42台）などを含むベストセラー上位10社の半数が市場シェアの低下に苦しんだと付け加えた。 。 1月から5月のトップ10リストに新たにランクインしたのはオペルとボルボで、前者の販売台数（98台）は電気自動車シェアリング会社BlueSGの車両でブルーカーに代わって同社のEVから来ており、リストではボルボ（57台）がアウディに代わった。 。