Experian のデータによると、テスラ社は 2023 年の最初の 4 か月間、米国で売上が大幅に回復しました。この成長は、同社が実施した大幅な価格引き下げによるものです。 テスラの登録台数は前年同期と比べて５２％増加し、利益よりも販売量を優先するイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の戦略が有効であることを示した。 マスク氏はテスラの世界売上高の年間成長率50％という野心的な目標を設定した。
1月から4月にかけて、テスラのクロスオーバーモデルYは、新規登録数が前年比99％という驚異的な増加を記録した。 モデル 3 セダンも順調な成長を示し、登録台数が 28% 増加しました。 一方、クロスオーバーのモデル X は登録台数が 15 パーセント増加しましたが、セダンのモデル S は 67 パーセントと大幅に減少しました。 合計すると、テスラは米国の電気自動車市場の 60.8% を占め、この期間の登録台数は 211,842 台でした。 これは、第 1 四半期の 60.3% のシェアからわずかに改善しました。
テスラは米国での売上高を公表していないが、登録情報は同社の市場業績を測る指標として機能する。 注目すべきことに、テスラはそのような問題についてコメントを提供するためのプレスオフィスをもはや維持していない。
エクスペリアンのデータによると、シボレーは登録台数2万4,689台、市場シェア7.1％で、この4カ月で電気自動車（EV）ブランドの中で第2位の地位を確保した。 フォードはEV登録台数1万7167台で3位となり、シェア4.9％を占めた。
米国の軽自動車登録台数に占めるEVの割合は、前年の4.4％から4月までに7％に増加した。 このシェアは第 1 四半期と同じでした。 この期間のEVの新規登録総数は34万8,258台に達し、前年同期比72％の増加を示した。
2023 年第 1 四半期のテスラの登録台数は前四半期と比べて改善を示し、前年同期比 37% 増加しました。 テスラは4月だけで5万6,482件の新規登録を記録し、1月から3月までの月間平均登録数5万1,787件を上回った。 テスラの世界販売予測に関する最近の前向きな見出しや、フォード・モーター社およびゼネラル・モーターズ社とのスーパーチャージャー・ネットワークを自社ブランドに開放するという合意に関する最近の前向きな見出しが、同社の前向きな勢いに貢献している。 これらの発表はマスク氏がフォードのジム・ファーリーCEO、GMのメアリー・バーラ氏とともにツイッターで行った。
さらに、フォードとGMは、自社が採用している現在の複合充電システム規格の代わりに、将来の車両にテスラの充電コネクタを採用することに合意した。
マスク氏はテキサス州での会見で、テスラの充電ネットワークを開放することで同社が競争上不利な立場に置かれる可能性があることを認めたものの、そうすることが業界の他の部分に利益をもたらすだろうと述べた。
テスラは今年を通じて、1月中旬の大幅な値下げなど、車両価格の調整を何度か行ってきた。 これらの世界的な削減は、テスラの売上高成長鈍化の兆候に対応して実施された。
さらに、テスラの米国での売上高は、購入者に最大7,500ドルのインセンティブを提供する連邦税額控除によって押し上げられた。 テスラ自動車メーカーは以前の規制に基づく与信限度額に達していたため、1月1日以前はテスラ購入者はこのインセンティブを受ける資格がなかった。
価格引き下げと連邦政府のEV奨励金を組み合わせることで、購入者はモデルYで前年比2万5000ドルの割引を受けることができる可能性がある。 減税の利用には資格要件があり、テスラ購入者向けの州の奨励金も利用できることに注意することが重要です。
モデル Y の基本価格は、2022 年末時点で送料込みで 67,440 ドルでしたが、現在は送料込みで 49,380 ドルに値下げされ、連邦クレジットの対象となります。 同様に、モデル 3 セダンの基本価格は、昨年末の送料込み 48,440 ドルから 41,880 ドル（送料込み）に下がり、インセンティブの対象となりました。
潜在的な景気後退に対する懸念にもかかわらず、アナリストらはテスラがスーパーチャージャーネットワークの拡大、電池生産、リチウム精製などさまざまな事業分野で進歩を続けていることを強調している。 彼らはイーロン・マスク氏の戦略的才能を称賛し、複数の分野で競合他社を出し抜く彼の能力に注目している。
米国の高級車市場では、テスラの新規登録台数21万1,842台が、電気自動車とガソリン車の両方を含む最も近い競合2社の合計台数を上回った。 BMWが11万4,889台の登録で2位、レクサスが9万5,511台で続いた。 エクスペリアンによると、メルセデス・ベンツは登録台数8万6,033台で4位、アウディは登録台数7万2,582台で5位となった。
テスラの車は、その価格設定と顧客ベースの人口構成から高級車とみなされます。 すべてのセグメントにわたる完全電気自動車を考慮すると、テスラの 4 つのネームプレートのうち 3 つが、1 月から 4 月の新規登録台数でトップ 10 に入っています。 モデル Y が 127,541 件の登録で 1 位にランクされ、次にモデル 3 が 72,259 件の登録でランクインしました。 モデル X は 8,216 台の登録で 6 位を確保しました。
ソース： オートニュース (購読が必要です)
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