希少なFiberFabセンチュリオンキットカーがヨーロッパのオークションに出品される

信じられないかもしれませんが、C1 オーナーの中には、自分の「古い」コルベットをアップデートして、とんでもない C2 スティングレイに近づけたいと考えていた時期がありました。

ウォーレン “バド” グッドウィンというアマチュアスポーツカーレーサーは、1964 年にファイバーファブを設立し、ピートブロックが設計した 1959 年の XP-87 スティングレイプロトタイプをベースにしたセンチュリオンキットカーを提供したとき、その考え方を利用しようと決意しました。そして1959年にクラス初優勝、1960年にはSCCAチャンピオンシップを獲得しました。

同様に設計されたコルベットファイバーファブセンチュリオンを宣伝する文書の中で、同社は C1 コルベットの所有者に車を改造するよう誘惑しています。「古いコルベットを本来あるべき価値のあるものにしてください。あなたの車の価値を高めながら、本物のショーストッパーにしましょう。」

キットには 2 つの形式があり、1 つはワンピースのセンチュリオンボディシェルで構成され、495 ドルで、2 つ目はフランジ付きドアと傾斜フロントエンドを備えたセンチュリオンボディが含まれ、795 ドルでした。

100ポンド。センチュリオンのボディは「ストックのフロアパネルを使用して、どの年式のコルベットのシャーシにも簡単に取り付けられるように設計されている」が、新しいフロアパンもFiberfabから150ドルで入手可能だった。

ファイバーファブが 1960 年代のパンフレットで誇らしげに述べたように、「センチュリオンは古いコルベット車に取り付けるのに理想的であり、それによって車が若返ります。そのようなモデルをお持ちで、エンジンに多くの時間とお金を費やした場合は、センチュリオンを選択して、車にふさわしいボディワークを与えてください。」

当時販売されたそのようなキットの正確な数は不明ですが、1958 コルベットに搭載されていたそのようなキットの 1 つが、6 月 30 日に開催される Artcurial のクラシックルマンセールでオークションに出品されます。

この車はアリゾナ州スコッツデールで開催された2018年のバレット・ジャクソンセールでオークションに出品され、アンドラ在住者が購入し、アンドラに輸入・登録した。

オークションハウスによると、この完全にレストアされた車は「非の打ち所のないプレゼンテーション」で、1958年製コルベットをベースにしており、マニュアルギアボックス付きの283ロチェスター燃料噴射エンジンが搭載されているという。 2 つの流線形のヘッドレストを備えた既知の唯一の例として説明されており、ヨーロッパで流通している唯一のものであると考えられています。

ところで、グッドウィン自身には興味深い経歴があります。彼は 1964 年にサンフランシスコ近郊のパロアルトにファイバーファブを設立し、特に同じ留め具を使用して C1 または C2 コルベットのシャーシにボルトで固定するセンチュリオンを製造しました。彼は妻と一緒にベッドで捕まえた主任整備士を殺害した罪で刑務所に入る前に、これらのキットを5～12個作ったと考えられている。同時に、GMの弁護士は、センチュリオンがXP-87に似ていることを理由に、同社に対する訴訟も検討していると伝えられている。

現在、彼の夢の車の 1 台がヨーロッパで売りに出されています。興味ありますか？