ちょっと面白いのは、 これまでF1に興味がなかった多くの人が、 今は 見てる と 治療を受けている ここ数十年で最も競争力の低いF1シーズンの一つ。 レッドブルは7戦中、マックス・フェルスタッペンかセルジオ・ペレスがいずれも勝利を収めている。 この傾向はそうではないようです 両者が同時に悪いレースをしない限り、すぐに終了する可能性はまったくありませんが、ワイヤートゥワイヤーですべてのレースに勝ったチームがこれまでにない理由の1つはあります。
それでも、レースの週末ごとに、他に誰が表彰台に上がるかという疑問が沸き起こり、このような光景は存在しない。 この点ではフェルナンド・アロンソは嬉しい驚きであり、メルセデスは今シーズン、昨シーズンと比べて改善した努力を見せたが、レッドブルを実際にテストした人は誰もおらず、現時点ではその状況は変わっていないようだ。
F1ファンの一部の非常に暗い部分では、トップでのより良い競争を可能にするためにシーズン途中にルールが変更されるのではないかと疑問に思っている人もいます。 答えはノーです。それはばかげているからです。しかし、このアイデアはF1 CEOのステファノ・ドメニカリにとって十分な支持を得ました。 今週のF1公式ポッドキャスト「Beyond The Grid」でこのことについて質問される予定です。
[Tom Clarkson]：レッドブルのペースを落とすために、シーズン途中でレギュレーションを変更することを考えたことはありますか？
[Stefano Domenicali]：私たちは操作のスポーツとは見なされないので、それを言うのは公平ではないと思います。 これは正しくないし、公平ではありません。 こういうアプローチは全く想定していないんです。
TC: 最善の策は、規制をそのままにして、全員がトップに集まることを許可することですか?
SD: それが正しいアプローチだと思います。ルールが変更されたのは何年も前ではないので、このようなことは確実に起こるでしょう。
TC：後方のチームを助けるためにもっとできることはないでしょうか？ 風洞実験の時間をさらに長く与えてもらえませんか?
SD: これはスポーツの側面における枠組みの変更であり、公平ではありません。 F1 は常にサイクルが存在するスポーツであり、チームが非常に優勢であり、その後他のチームが参入してくるというサイクルがありました。 私たちの目標は、将来的にはこれらのサイクルが確実に短くなるようにすることです。 これは、商業権者としてだけでなく、スポーツ愛好家としても、私が望むことです。
ドメニカリも、信じられないかもしれないが、確かにレッドブルが優勢であることは認めるが、他のチームも近いところにあると認めた。 レッドブルに次ぐ順位を争う戦いは、見ていても楽しいかもしれない、と彼は言う。
TC: 2023年を見ると、この分野のギャップを埋めるために新しい規制が導入されたことを考えると、この分野のギャップは私たちが予想していたよりも大きいように思えます。 そんなことが起こったことにどれほど驚いていますか？
SD: あるチームと他のチームの間には差があり、他のチームは非常に近いところにあると思います。 レッドブルは素晴らしい仕事をした、そしてこれは実力主義の仕事だ。 ギャップが大きいように見えるのは事実ですが、人生では物事が急速に変化する可能性があることを知っているので、慎重である必要があります。 ギャップを見ると、他のものは非常に非常に近いです。 彼らは素晴らしい仕事をしたと思うので、それは報われるべきです。 私たちがしたいのは、この差をできるだけ小さく保つことです。 予算の上限がある中で、他のチームがどのように成長を追いつくことができるかに注目していると思います。 結局のところ、チームは短期間でより良い仕事をしたので、リードしているチームの成長曲線が鈍化するかどうかを見るのは興味深いでしょう。 今後数か月以内にそれを見るのは非常に興味深いでしょう。
さて、目の肥えたF1ファンにとって、2位、3位、4位、5位、6位、7位、8位、9位、10位争い（ポイント順位）は確かにそれ自体が興味深い競争であり、アロンソがそうするたびに私は微笑んでしまう。だって、彼と私はほぼ同い年だし、年寄りですから。 しかしまた、誰も行列を見たくありません。それが、シーズンのわずか3分の1が終わった現時点での気分です。
過去にシーズン半ばのルール変更がなかったわけではない – 確かに変更はあった たくさんありました理由はさまざまですが、以前は単に1つのチームが他のチームよりも優勢だったというよりは、より差し迫った問題に対応するために行われることが多かったです。
これは、ミハエル・シューマッハ時代にF1を見るのに必要な自己嫌悪を持っていなかったので、退屈なルール議論や単に退屈なシーズンに慣れていない新しいF1ファンにとっても良い教育になると思います。 。 レッドブルは良くも悪くも今年コンストラクターチャンピオンになるだろうし、F1のCEOもそれを知っているし、来年はまた最初からやり直して、もっと面白いことが起こることを期待している。