トニー・スタークが乗った車を思い出してください アベンジャーズ：エンドゲーム? それがアウディ e-tron GT であり、この完全電気スポーツ セダンが本日正式発表デビューを果たし、PHS オートモーティブ マレーシア (PHSAM) の e-tron モデルのラインナップに Q8 e-tron が加わりました。
2022 ワールド パフォーマンス カー オブ ザ イヤーは、2021 年 2 月に初めてデビューし、ポルシェ タイカンと共有される J1 プラットフォームに基づいて構築されました。 e-tron GTのボディサイズは全長4,989mm×全幅1,964mm×全高1,414mm、ホイールベースは2,900mm。 冒頭で述べたSUVの安定した仲間と比較すると、e-tron GTシリーズは、提供されるバリエーションの数に関してははるかにシンプルです。
エントリーレベルには、保険なしで路上販売で RM587,990 で販売される e-tron GT クワトロがあります。 この価格で、各車軸に電気モーターを備えた全輪駆動電動パワートレインが得られ、前部のユニットには 1 速トランスミッションが組み合わされ、後部ユニットには 2 速ギアボックスが搭載されています。
これらを組み合わせると、合計システム出力は 476 PS (469 hp または 350 kW) と 630 Nm のトルクとなり、0-100 km/h 加速は 4.5 秒、最高速度は 245 km/h に達します。 もう少しパワーが必要な場合は、ブースト モードを利用すると一時的に 530 PS (523 hp または 390 kW) と 640 Nm を発揮できるため、世紀のスプリントをわずか 4.1 秒で完了することができます。 気の利いた。
電気モーターに電力を供給するのは、総エネルギー容量 83.7 kWh (総 93.4 kWh) のリチウムイオン バッテリーで、WLTP 規格に準拠した最大 458 km の航続距離を提供します。 充電に関しては、e-tron GT quattro は最大 11 kW の AC 入力 (タイプ 2) をサポートしており、フル充電には約 9 時間かかります。 車の最大入力 270 kW に対応できる DC 急速充電器に接続すると、5 ～ 80% の充電状態 (SoC) にわずか 22.5 分かかります。
このバリエーションに含まれる標準装備には、20 インチ ブラック 5 スポーク エアロダイナミック モジュール スタイル アロイ ホイール、コントロール ダンパー (エア サスペンションではありません)、e-tron スポーツ サウンド システム、アウディ ドライブ セレクト、ダイナミック ターン シグナル付き LED ヘッドランプおよびテールライトが含まれます。 、ブラックの外観パッケージに加え、パノラマガラスサンルーフ、レザーレットインテリアエレメント、3本スポークフラットボトムステアリングホイール、穴あきレザー張り、運転席側メモリー機能付きパワーフロントスポーツシート、3ゾーン温度調節機能を備えています。
インフォテインメントのニーズは、MMI タッチ システムを備えた MMI ナビゲーション プラスによって満たされます。このシステムは、10.1 インチのタッチスクリーン ディスプレイを備え、アウディ スマートフォン インターフェイスを介した Android Auto および Apple CarPlay のサポートを備えています。 インテリアにあるもう 1 つのディスプレイは、12.3 インチのアウディ バーチャル コックピット (デジタル インストルメント クラスター) です。
安全性および運転支援システムに関しては、e-tron GT クワトロには、8 個のエアバッグ、アウディ プレセンス フロントおよびリア (AEB を含む)、アダプティブ クルーズ コントロール (速度リミッター、効率性アシスト、方向転換アシストおよびターン アシスト付き)、車線逸脱が標準装備されています。警告、ブラインドスポットモニタリング、および前後のクロストラフィックアシスト。
キットリストをアップグレードしたい場合は、e-tron GT quattro をダイナミック パッケージで注文することもでき、希望価格は最大 RM661,990 になります。 追加のプレミアムとして、レーザー光技術を備えたマトリックス LED ヘッドランプ、ヘッドアップ ディスプレイ、カーボンファイバー ルーフ、耐久性の高いタングステン カーバイド コーティングを施したスチール ブレーキ (ポルシェ サーフェス コーティング ブレーキ システムと同様) とレッド ブレーキが装備されています。キャリパー。
その他のアップグレードには、上質なナッパレザーまたはディナミカマイクロファイバーのインテリア要素や、Bang & Olufsen プレミアムサウンドシステムが含まれます。 オンボード AC 充電器も充電容量が 22 kW に増加し、フル充電にかかる時間が約 4 時間に短縮されます。
e-tron GT quattro が十分に印象的でない場合は、代わりに RS e-tron GT を検討してください。 このレンジトッパーの価格は RM787,990 で、停止状態からわずか 3.6 秒で時速 100 km まで加速できます。
これは、598 PS (590 hp または 440 kW) と 830 Nm を提供する一対の電気モーターの高出力によって可能になります。 「ベース」オプションと同様に、ピーク出力を一時的に 646 PS (637 hp または 475 kW) に高めるブースト モードがあり、0 ～ 100 km/h を 3.3 秒で加速できます。 e-tron GT quattro と同じエネルギー容量を備えたバッテリーにより航続可能距離は 447 km ですが、余分な騒音のために犠牲になっています。
装備の点では、RS e-tron GTは、ダイナミックパッケージを備えたe-tron GTクワトロとほぼ同じですが、21インチのブラック5ツインスポークコンケーブモジュールアロイ、上質なナッパレザーなど、いくつかのバリエーション固有のアイテムが追加されています。ディナミカ マイクロファイバー張り、光沢カーボン スタイリング パッケージ、カーボン エクステリア ミラー ハウジング、ステンレス スチール ペダル、マット カーボン ツイル装飾インサート、イルミネーション光沢カーボン スカッフ プレート、ブラック ディナミカ マイクロファイバー ヘッドライナー。
さらに重要なのは、quattro 全輪駆動システム用の制御されたリアディファレンシャル ロック、後輪ステアリング、アダプティブ エア サスペンション システムなど、RS e-tron GT に特有の運転関連機能です。
購入された各 e-tron GT には、標準で 2 年間の保証と 5 年間のロードサービスが付属します。 顧客は、車両保証にさらに 3 年間を追加し、合計 5 年間となるアウディ アシュアランス パッケージ (AAP) を追加することもできます。 EVのバッテリーには8年間、16万kmの保証も付いている。
ギャラリー: アウディ RS e-tron GT