ドゥカティはハイエンド製品のラインナップを拡大しています。 「e-エンデューロ」バイク、「最も極端なオフロード」旅行を征服するように設計されており、重量を抑えるためにカーボンフレームの限定版が付いています。
イタリアのブランドの電動マウンテンバイクのe-enduroシリーズは、急な上り坂（および下り坂）、岩場、ジャンプ向けに最初から設計されており、ドゥカティによれば、Powerstage RR Limited Editionには、障害に対処するためのカーボン素材技術が組み込まれているという。オフロードライディングにかかるストレス。
設計者らは、高応力点の強度を高めることができる「FEA」（有限要素解析）の適用を挙げています。 ステアリング周り、リアチェーンステー、2本のリブで補強されたエンジン周りなどの剛性をより重視しました。
2024 年モデル Powerstage RR 電動マウンテン バイクの番号付きユニット 230 台の限定版が計画されています。 価格は11,990ドルです。
電動自転車の動力は新しい Shimano EP801 ドライブ ユニットから得られ、公称出力 250 ワットとトルク 85 Nm を供給します。 事前に設定された 2 つのアシスト プロファイルがあります。長距離ツアーでの自律性を重視する「ロング ライド」と、短いライドでの持続的なパフォーマンスを実現する「ファスト ライド」です。 「取り外し可能な630Wh Shimanoバッテリーは、重心を下げるために『垂直』ダウンチューブの内側に配置され、バイクのバランスを改善します」と同社の声明では述べられている。
ドゥカティが説明したパワーステージ RR のその他の仕様には、より正確なギアシフトを実現する SRAM GX AXS 12 スピード ワイヤレス リア電子シフト、カスタマイズされた Ducati Corse レバーを備えた Braking First ブレーキが含まれます。 車輪については、機械には次のものが取り付けられています。 クランクブラザーズ 異なる厚さのカーボンリムを備えた差別化されたフォーマット (フロント 29 インチ、リア 27.5 インチ) の合成ホイールは、ステアリングの精度をさらに向上させ、重量を軽減します。 タイヤは ピレリ フロントにはスコーピオン エンデューロ S、リアにはピレリ スコーピオン EMTB-S を採用し、「最大限のグリップ力と密着性を提供します」。
ドゥカティの電動自転車事業担当ジョルジオ・ファヴァレット氏は、「ドゥカティのペダルアシスト自転車プロジェクトは、Thok E-Bikesと共同で生産された初の電動MTBであるMIG-RRの発売によって具体化した」と語った。 現在、ドゥカティは新しいパワーステージ RR により、さらに要求の厳しいライダーを対象としたプレミアムレンジの e マウンテン バイク セグメントでの存在感を強化しています。」