自動車
最近過ぎたもの 下院法案 637 フロリダ州では、ロン・デサンティス知事の署名により法律として成立し、自動車の直販への影響で注目を集めている。 この法律は、自動車メーカーが独立販売店を通さずに消費者に自動車を直接販売することを禁止することを目的としている。 ただし、この規則には興味深い例外があります。この法律は、テスラなど、州内で既存のフランチャイズ契約を結んでいない自動車メーカーには適用されません。
法律の文言によれば、自動車メーカー、ライセンシー、製造業者、輸入業者、販売業者、およびその代表者は、フロリダ州の独立系ディーラーとフランチャイズ契約をすでに締結している場合、ディーラーを所有、運営、管理することを禁じられています。 これは、他の州で見られる法律と同様に、従来の自動車メーカーが工場店舗を通じて消費者に車両を直接販売することを事実上阻止するものである。
ただし、フロリダ州の法律は、フランチャイズ契約を結んでいない企業に対して抜け穴を残している点で他の州の法律とは異なります。 この例外により、Rivian、Lucid、Tesla などの電気自動車 (EV) ブランドに潜在的な利点が生まれます。 たとえば、この法律の下では、テスラはディーラーを通さずにモデル3を固定価格で消費者に直接販売できるが、フォードのような他の自動車メーカーはマスタング・マッハEなどの自社車両の小売価格をディーラーに頼らざるを得なくなる。
さらに、HB 637 は、自動車メーカーがフランチャイズ ディーラーを通じて販売される車両に特定の価格を義務付けることを禁止しています。 また、メーカーには、ディーラーへの車両の一貫した割り当てを維持し、ディーラーが以前と同様の在庫レベルを確保できるようにすることも求められます。 これらの規定は、ディーラーが人気車に過剰な値上げを課すことを防ぐ自動車メーカーの能力を制限する可能性がある。 この法律は、来年から交渉なしの価格設定を導入するというフォードの計画とも矛盾しており、フランチャイズディーラーの利用義務の影響を受けることになる。
この法律の影響はさまざまな関係者から注目を集めています。 デトロイトに本拠を置くステランティスとフォードは、この法律に関する問い合わせにまだ回答していない。 一方、ゼネラルモーターズは、フロリダのディーラーとの関係を重視し、顧客をサポートしながら法律を順守し続けると述べた。
全体として、フロリダ州の下院法案 637 の可決により、ほとんどの自動車メーカーの消費者への自動車販売が制限されますが、州内に既存のフランチャイズ契約を結んでいない自動車メーカーは制限されません。 この独自の規定は、テスラのようなEVブランドに利点をもたらす一方で、従来の自動車メーカーとそのディーラー関係に影響を与える可能性があります。 価格設定と車両の割り当てに関するこの法律の規定は、自動車メーカー、特に代替販売戦略を計画しているメーカーにとっても課題と矛盾をもたらしています。
ソース： フロリダの政治
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