数か月前のBIMS 2023でお見せしたMG 4 EVが、現在インドネシアで販売されています。 タイでは電動ハッチバックの価格が RM111,000 からですが、インドネシアでは 2 つのバリエーションのうち低いほうが RM200,000 からとなっています。 具体的には、MG 4 Ignite は Rp 649.9 juta (RM200,974) で販売されています。 最上位仕様の Magnify I-Smart の価格は、MG モーター インドネシアによってまだ明らかにされていません。
タイと同様に、インドネシアの MG 4 は、MG の液冷システムを備えた 51 kWh バッテリーによって駆動される 170 PS/250 Nm の電気モーターによって駆動されます。 エコ、ノーマル、スポーツ、カスタム、スノーの 5 つの運転モードと、MG が KERS と呼ぶエネルギー回生の 4 つのレベルがあります。 フル充電あたりの航続距離は NEDC サイクルで 425 km ですが、より現実的な WLTP では 400 km 未満に相当します。
MG 4 は充電のために最大 6.6 kW の AC 電力を受け入れ、DC 急速充電は最大 88 kW です。 後者の場合、SOC が 10% から 80% になるまでに 35 分かかります。 ウォールボックスを使用して一晩車から離れて充電すると、約 8 時間 30 分かかります。
MG 4 エレクトリックの全長は 4,287 mm、全幅は 1,836 mm で、ホンダ シティ ハッチバックよりも 58 mm 短いですが、88 mm 幅が広いです。 大型のエンジンを搭載しないスペース効率の高い EV の典型である MG のホイールベース (2,705 mm) は、設置面積に比べて比較的長いです。
メタルにおいては、MG 4 は独特であり、ICE ハッチバックの群衆から確実に際立っています。 鋭い目とフロントグリルのないこのモデルは、通常マツダスタイルのフェイシアを備えた他の MG シリーズとも差別化されています。
リアエンドにはさらにドラマがあります。 ばらばらのベルトラインは、全幅で回り込むリアライトまで伸びています。 これはスポイラーのリアデッキの一部で、非常に突き出ているので、その場しのぎのバーテーブルとして使用できます。 平面にはランダムな赤い線の照明パターンがあります。
MG 4 のダッシュボードは非常にクリーンでミニマルなデザインで、全幅のベント ストリップと四角いステアリング ホイールが特徴です。 もちろん、中央に大きなスクリーンがありますが、ここでユニークなのは、10.25 インチの横長タッチスクリーンに、その下に並んだ物理ボタンの列があることです。 ギアセレクターを保持している「ナイトスタンド」もクールです。
インドネシアの基本的なIgnite仕様では、Magnifyの360度カメラ、派手なリアスポイラー、リアライトのLEDディテール、グロスブラックのウィンドウサラウンドが失われている。 エントリー仕様のEVにはワイヤレス充電機能は搭載されておらず、内装はオールブラック（ツートンカラーではない）がテーマとなっている。 その他の点では、Ignite は、Magnify の名を冠した I-Smart テレマティクスや、ブラインド スポット モニタリングやブレーキ付きリア クロス トラフィック アラートなどの一部の ADAS 機能を失っています。 ただし、AEB、LDW、ACC は存在します。
タイでは MG 4 の 2 つのバリエーションがあり、D は 869,000 バーツ (RM115,806)、X は 969,000 バーツ (RM129,133) です。 私たちの市場にSAICのMGがなければ、かなりのEVの価値（インドネシアではなくタイの価格に基づく）を逃しているように見えますが、それとファンキーなMG 4についてどう思いますか？
ギャラリー: 2023 バンコク国際モーターショーの MG 4