今週末、ザクセンリンクで開催されるドイツの MotoGP でデビューする予定の Ducati Powerstage RR Limited Edition 電動マウンテン バイク (e-MTB) は、230 台が購入可能です。 このエンデューロ e-MTB はカーボンファイバー フレームを備えており、有名なデザイナー Aldo Drudi が Centro Stile Ducati と協力してデザインしたスタイリングが特徴で、MotoGP レース バイクの Desmosedici GP23 からインスピレーションを受けています。
パワーステージ RR は、e-エンデューロ レースに最近導入されたスペシャル ステージで競うように設計されています。 e-エンデューロのスペシャルステージには、従来のテクニカルなダウンヒルのほかに、ライダーのスキルとパフォーマンスが試されるテクニカルなアップヒルルートも用意されています。
カーボンファイバーフレーム上のケーブルルーティングはすべて内部にあり、ジョイント部分にはTストッパーベアリングが付いています。 フレーム自体は有限要素解析の結果であり、ステアリングヘッドとリアチェーンステーの剛性が強化され、モーターマウントが強化されています。
モーター自体は Shimano 製の EP801 ドライブ ユニットで、公称出力 250 ワット、トルク 85 Nm を発揮し、長距離ライド用のロングと最大のパフォーマンス用のファストの 2 つのライド モードを備えています。 取り外し可能な 630 Wh Shimano バッテリーは、重心を下げるために「垂直」ダウンチューブの内側に配置されています。
フロントサスペンションはオーリンズ製で、トラベル量 180 mm、高速および低速のリバウンドとコンプレッションを調整可能な RXF38 m.2 エアフォークを備えています。 同様に、パワーステージ RR の後端は、オーリンズ TTX テクノロジーを採用したオーリンズ m.2 スプリング モノショックによって保持され、170 mm のトラベルを実現します。
電子シフトは SRAM 製で、GX AXS 12 スピード ワイヤレス リア電子グループセットを備えています。 カスタマイズされた Ducati Corse レバーと 203 mm 厚 3 mm ディスクを備えたブレーキファースト ブレーキが取り付けられており、下り坂で最適なブレーキ性能を発揮します。
Powerstage RR は、フロント 29 インチ、リア 27.5 インチの非対称サイズの Crank Brothers ホイールで回転します。 ピレリ スコーピオン エンデューロ S が前輪に、ピレリ スコーピオン EMTB-S タイヤが後輪に取り付けられ、伸縮式シートポスト、レンサル カーボン ハンドルバー、特別な一体型ツール ホルダーを備えたフィジーク サドルが装備を完成させます。