NASAは、宇宙ステーションから有人輸送やロボット工学に至るまで、政府が将来投資する可能性のある技術開発を促進することを期待して、7つの民間宇宙企業との宇宙法協定を発表した。
お金のやり取りはありませんが、これらのパートナーシップは公式のコラボレーションであり、NASA は研究開発の特定の分野で「将来の商業および政府のニーズを満たす」ことを試みる企業を支援し、指導する専門知識とリソースを提供します。
「企業が革新的な商業宇宙機能に向けて自社の資本を投資しているのを見るのは素晴らしいことです。私たちはこの種のパートナーシップが民間部門と NASA の両方にどのように利益をもたらすかを見てきました。 両社はNASAの膨大な知識と経験を活用することができ、NASAは将来、契約に含まれる機能の顧客になることができる」とNASAの商業宇宙飛行担当ディレクター、フィル・マカリスターは述べた。 ニュースリリースで。
すべての研究は地球低軌道経済を推進することを目的としており、アルテミスでの月への野心にもかかわらず、それは商業と科学にとってより直接的に関連する分野です。 ISS の打ち上げが目前に迫っており、打ち上げコストが急速に低下していることから、LEO が無数のドメインにわたる競争の場となることは明らかです。
これらの合意に従って、7 社のそれぞれが今後数年間に取り組む内容は次のとおりです。
- ブルーオリジン: 米国の軌道への高頻度アクセスのための商業宇宙輸送
- ノースロップ・グラマン：軌道上での自律的およびロボットによる研究と製造のための「永続的プラットフォーム」
- シエラスペース: 宇宙輸送、インフラストラクチャ、拡張可能かつカスタマイズ可能な宇宙施設
- スペースX: スターシップを輸送手段として、また宇宙の「目的地要素」 (つまり宇宙ステーション) として適応させる
- 特別な航空宇宙サービス: 宇宙システムの組み立てと検査のための軌道上の整備と移動
- シンクオービタル: 研究および居住用の自己集合型単発軌道プラットフォーム
- 広大: ヘブン-1「商業目的地」、研究と民間有人運航のための微小重力環境
これらに関する大きな発表が近いうちに行われるとは期待しないでください。NASA がこれらの取引をまとめたのは前回のことです。 2014年にありました そしてそれらはまだすべて現れていません。 それはむしろ、「クールそうだね、助けが必要な場合は電話してください」のようなものです。 しかし、それでも聞くのは楽しいです。