興味深い現象が全国のステランティスディーラーで起きている。 14の中の人たち カリフォルニア州大気資源委員会のガイドラインに準拠している州 ジープ・グランドチェロキーやラングラーなど一部モデルのガソリン専用バージョンの割り当ては４月に終了した。 そのような市場の顧客は引き続きこれらの車両を入手できますが、特別に注文する必要があります。 一方、非CARB州のディーラーは、逆のシナリオに直面している。つまり、オプションのハイブリッドパワートレインを備えた純粋なICEバージョンのネームプレートのみを受け取ることになる。
なぜ？ ステランティスの代表者はこう語った。 自動車ニュース これは「さまざまな排出ガス要件を満たすために必要な市場に車両を誘導する」取り組みの一環だという。 一部のフランチャイズ 当然のことながら、彼らはこの戦略の結果について多少懸念しており、州境を越えて在庫を取引しているほどだ 違いを補うために。 記事より:
CARB各州のディーラーらは、消費者が工場からの発注を待たずに州境を越えて別の店の在庫からガソリン車を購入し始めたら、不利な状況に陥るのではないかと懸念している。 隣接する州の店舗とガソリン車の取引を進めているところもある。
カリフォルニア新車ディーラー協会のブライアン・マース会長は、「2026年にCARB規則が実際に有意義な形で施行されると、割り当てに何らかの課題が生じるだろうと多くの人が予想していたと思う」と述べた。 「それが起こっているという事実は、 [with Stellantis] 2023 年半ばというのはちょっと意外です。 …それが望むなら、人々はICE ラングラーを手に入れるためにリノ、ベガス、フェニックスに行くでしょう。」
[David] 所有者であるケレハー氏 [Pennsylvania] デビッド・ダッジ・クライスラー・ジープ・ラムは、先月はガソリンのみのラングラーを受け取らず、80のプラグインを受け取りました。 昨年、彼は通常毎月 40 台のガソリン モデルと 15 台の 4xe を購入しました。
フィラデルフィア近郊のケレハー店に近い州はすべてCARBの枠組みに参加しているが、同氏は、ペンシルベニア州西部のディーラーは、ステランティスが依然としてガソリン車を割り当てているオハイオ州やウェストバージニア州に顧客を失う可能性があると述べた。
CARB州マサチューセッツ州ケリー・オートモーティブ・グループのブライアン・ヘイニー最高経営責任者（CEO）は、多くの顧客は新車を注文して到着を待つことに慣れていると語った。 「私たちはこの動きの影響を受けていますが、顧客を支援し、家族として引き留める方法を模索中です」とヘイニー氏は電子メールで述べた。 「ただし、ラングラーの顧客の中には、暖かい気候の時期には待ち時間にあまり忍耐力を持たない人もいることがわかっており、これが夏に向けて当社のビジネスと地元の顧客にどのような影響を与えるかが分かるでしょう。」
ヤロプニクが理解しているように、ステランティス販売店に影響 CARB 状態では依然として ICE のみが割り当てられています のような電動バージョンが存在しない車両 ワゴニア。 それでも、の場合には、 2列グランドチェロキー、 パンとバターの売り手、 だけ $62,000 4xe モデル ディーラーに自動的に発送されます そのような中で 領土。
私たちはこれが起こることを5月に示唆していました。 モパーのインサイダー は内部通信をディーラーネットワークに共有し、これらの措置は「影響を与える可能性がある」と警告した。 [dealers’] 販売された注文の履行を含め、特定の車両の注文または出荷を随時受け取ることができます。」 ステランティスはまた、この取り組みが広告の決定に反映されるだろうとも言及したと伝えられている 同様に、ショールームの敷地に定期的に在庫されていない車両の特定のトリムや構成を販売することはほとんど意味がありません。
その間 CARB 規則により、メーカーは販売しなければなりません 株式会社緩める 電動車の割合 前年比 2026年からは他の排出規制もある、とステランティスの広報担当者がジャロプニクに明らかにした。 自動車メーカーに今すぐ行動を起こすよう促している。 hジープ、ダッジ、ラムの一部 たまたまそうなっただけ 2億ドルを超える可能性がある ～による民事罰の対象となる 企業平均燃費を下回る 2018 年と 2019 年のモデルイヤーにわたって、おそらく最近の出来事により、同社は緊急に行動する必要に迫られたのでしょう。
2023 年 6 月 16 日午後 3 時 10 分（東部標準時）更新: このストーリーは、他の要因、 それ以外s の 差し迫ったCARB規制、 ディーラーの割り当ての変更に影響を与えました。