オーナーは翌日新しいパンチ SUV を購入

新車の購入を計画している顧客は、多くの場合、さまざまな要因に基づいて決定を下します。 彼らは頻繁に試乗を行って、車両が要件を満たしているかどうかを判断します。 過去には試乗中の人が事故を起こした事件もあった。 車を運転するのが新人の場合もあれば、他人の過失によって事故が起こる場合もあります。 ここでは、顧客が試乗中にタタ パンチを衝突させたというグジャラート州からのレポートを紹介します。 作りの品質に感銘を受けたお客様は、翌日パンチを購入されました。

このビデオは、Prateek Singh 氏の YouTube チャンネルで共有されました。 加入者は事故のビデオと画像を共有した。 ビデオブロガーは、顧客と彼の兄弟がグジャラート州のタタのディーラーを訪れていたと述べています。 彼らはタタパンチに興味を持ち、試乗車に乗って試してみました。 彼らはトラックなどの大型車両が前を走る4車線の高速道路でマイクロSUVを運転していた。

車は時速80～90キロを維持していたところ、前を走っていたトラックが急ブレーキをかけた。 タタ・パンチのドライバーには速度を落としてブレーキをかける時間があまりなかった。 トラックとの衝突を避けようとして、彼はブレーキをかけて車を右に切った。 不幸にも車は高速道路の脇に建設された下水管に衝突してしまいました。 SUVは壁に衝突した後、数回横転し、最終的に道路脇に停止した。

こちらもお読みください: DC デザインの 10 台の車と、それらが現実世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500 まで

エアバッグが展開し、タタパンチの前部は完全に損傷した。 右側のAピラー、ドア、ヘッドランプ、テールランプが大破した。 車に乗っていたのは顧客とその兄弟、ディーラーの営業担当役員で、軽傷を負っただけで事故を免れた。 写真では、両方のフロント エアバッグが展開しており、乗員は大きな怪我を免れた可能性があることがわかります。

写真を見ると、タタパンチはかなり衝撃を吸収できているようだ。 お客様も同じ気持ちだったと思いますので、翌日タタパンチを購入されたのかもしれません。 顧客が購入したバリアントの正確な詳細はわかりません。 ただし、写真を見る限り、それは下位バージョンであるように見えます。 動画では、ディーラーが試乗車の損害賠償を顧客に求めなかったと述べている。

タタ・パンチは数年前に市場に投入されたマイクロSUVです。 これはインドで新たなセグメントを生み出し、すぐにバイヤーの間で人気になりました。 タタモーターズのエントリーレベルのSUVとして機能します。 パンチにはガソリン エンジンのみが用意されており、86 Bhp と 115 Nm の最大トルクを発生する 1.2 リッター自然吸気ガソリン エンジンを搭載しています。 この SUV には 5 速マニュアルと 5 速 AMT ギアボックスが装備されています。 タタはまもなくCNGバージョンのパンチを市場に投入する予定だ。

こちらもお読みください：今後の2022年マルチ・スズキ・ビターラ・ブレッツァのレンダリング