インドで新車を購入する予定がある場合、希望のモデルを入手できるまでに数か月待たなければならない場合があります。 パンデミック、低金利、新車の発売により、自動車の需要が大幅に増加しました。 しかし、世界的なチップ不足、生産上の制約、物流の問題など、供給はさまざまな要因の影響を受けています。 その結果、インドのさまざまな都市では、多くの人気車種が長い待ち時間を抱えています。 このブログ記事では、マルチ・ヒュンダイ・タタ・マヒンドラ・トヨタ車の待機期間について見ていきます。
マルチ・ヒュンダイ・タタ・マヒンドラ・トヨタ車の待機期間
待ち時間は、車のバリエーション、色、場所、在庫状況によって異なる場合がありますので、ご了承ください。 最新情報については、常に最寄りの販売店にご確認ください。
マルチカーの待機期間
マルチスズキはインド最大の自動車メーカーで、ハッチバックからSUVまで幅広いモデルを提供しています。 しかし、マルティ車であっても待ち時間の問題を免れないわけではありません。 インドで待ち時間が最も長いマルティ車の一部を以下に示します。
| モデル | 平均待ち時間 | 最長待機期間 | 最短待ち時間 |
|---|---|---|---|
| バレーノ | 1ヶ月 | 2～3ヶ月（デリー） | 待ち時間なし（バンガロール、ファリーダーバード、グルグラム） |
| エルティガ | 7ヶ月 | 8ヶ月（デリー） | 6ヶ月（ムンバイ） |
| ブレッツァ | 3ヶ月 | 4～5ヶ月（ターネー、スーラト、チャンディーガル） | 1ヶ月（ハイデラバード、コルカタ） |
| グランド ヴィターラ | 4ヶ月 | 7ヶ月（ファリーダーバード） | 0.5ヶ月（コインバトール） |
ヒュンダイ車の待機期間
ヒュンダイはインド第 2 位の自動車メーカーで、市場で最も機能が豊富でスタイリッシュな車を提供しています。 ただし、ヒュンダイ車も需要が高く、待ち時間が長いです。 インドで待ち時間が最も長いヒュンダイ車の一部を以下に示します。
| モデル | 平均待ち時間 | 最長待機期間 | 最短待ち時間 |
|---|---|---|---|
| i20 | 2ヶ月 | 4ヶ月（コインバトール、アーメダバード、ムンバイ、ラクナウ、スーラト、ノイダ） | 1ヶ月（パトナ、チェンナイ、ジャイプール、ガーズィヤーバード） |
| クレタ島 | 3ヶ月 | 7ヶ月（デリー） | 1ヶ月（チェンナイ） |
| 会場 | 3ヶ月 | 4ヶ月（デリー） | 待ち時間なし（チェンナイ） |
| アルカサル | 4ヶ月 | 6ヶ月（デリー） | 待ち時間なし（チェンナイ） |
タタ車の待機期間
Tata Motors はインドで最も信頼され尊敬されている自動車メーカーの 1 つであり、市場で最も安全で最も価値のある車を提供しています。 しかし、タタ車の需要も高く、待ち時間も長い。 インドで待ち時間が最も長いタタ車の一部を以下に示します。
| モデル | 平均待ち時間 | 最長待機期間 | 最短待ち時間 |
|---|---|---|---|
| アルトロス | 2ヶ月 | 3ヶ月（デリー、ムンバイ、ハイデラバード、プネー、チェンナイ、コルカタ） | 1ヶ月（ラクナウ、パトナ） |
| ネクソン | 3ヶ月 | 4ヶ月（バンガロール） | 待ち時間なし（チェンナイ） |
| ハリアー | 3ヶ月 | 5ヶ月（デリー） | 待ち時間なし（チェンナイ） |
| サファリ | 4ヶ月 | 6ヶ月（デリー） | 待ち時間なし（チェンナイ） |
マヒンドラ車の待機期間
マヒンドラはインドを代表する SUV メーカーの 1 つで、市場で最も頑丈で高性能な車両を提供しています。 しかし、マヒンドラ車の需要も高く、待ち時間も長いです。 インドで待ち時間が最も長いマヒンドラ車の一部を以下に示します。
| モデル | 平均待ち時間 | 最長待機期間 | 最短待ち時間 |
|---|---|---|---|
| タール | 9ヶ月 | 10ヶ月（デリー） | 9ヶ月（ムンバイ、ハイデラバード、プネー、チェンナイ、ジャイプール、アーメダバード、コルカタ） |
| XUV700 | 9ヶ月 | 9ヶ月（デリー、ムンバイ、ハイデラバード、プネー、チェンナイ、ジャイプール、アーメダバード、コルカタ） | 9ヶ月（バンガロール） |
| XUV300 | 3ヶ月 | 4ヶ月（デリー） | 待ち時間なし（チェンナイ） |
| 蠍座 | 3ヶ月 | 4ヶ月（デリー） | 待ち時間なし（チェンナイ） |
トヨタ車の待機期間
トヨタは世界で最も信頼性と耐久性のある自動車メーカーの 1 つであり、インドで最も人気がありベストセラーの車を提供しています。 しかし、トヨタ車も需要が高く、待ち時間が長いのも事実です。 インドで待機期間が最も長いトヨタ車の一部を以下に挙げます。
| モデル | 平均待ち時間 | 最長待機期間 | 最短待ち時間 |
|---|---|---|---|
| グランザ | 3ヶ月 | 4ヶ月（グルグラム） | 2ヶ月（バンガロール） |
| アーバンクルーザー | 3ヶ月 | 4ヶ月（グルグラム） | 待ち時間なし（チェンナイ） |
| イノーバクリスタ | 3ヶ月 | 4ヶ月（デリー） | 待ち時間なし（チェンナイ） |
| フォーチュナー | 4ヶ月 | 5ヶ月（デリー） | 待ち時間なし（チェンナイ） |
結論
ご覧のとおり、インドで新車を購入するのは、さまざまなモデルの需要が高く供給が少ないため、長くて退屈なプロセスになる可能性があります。 新しい車を購入する予定がある場合は、自宅まで運転できるようになるまでに数か月かかることを覚悟しておく必要があります。
このブログ投稿が、インドにおけるマルティ、ヒュンダイ、タタ、マヒンドラ、トヨタ車の待機期間に関する有益な情報を提供できれば幸いです。 ご質問やフィードバックがございましたら、お気軽に以下にコメントを残してください。 お読みいただき、楽しい車のお買い物をありがとうございます!
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