2006年ヒンドゥスタン大使をマーク1に改造

ヒンドゥスタン アンバサダーは、インドの自動車史における象徴的な車です。 かつてはステータスシンボルとみなされ、何十年にもわたって政治家や政府役人によって使用されていました。 アンバサダー セダンの生産は、競争の激化と需要不足により 2014 年に最終的に中止されました。 しかし、コレクターの間では依然として非常に人気のある車であり、アンバサダーの手入れの行き届いた実例がインターネット上で数多く見られます。 多くの人が選択する最も一般的なカスタマイズの 1 つは、外装と内装を最新の機能で変えることです。 こちらは、マーク1風に改造された2006年モデルのアンバサダー ノヴァの動画です。

このビデオは、Kam Customs によって YouTube チャンネルにアップロードされました。 Kam Customs は、マンガロールを拠点とする車と SUV の改造を専門とするワークショップです。 これは彼らの最近のプロジェクトの 1 つです。 このプロジェクトでは、ワークショップは 2006 年モデルのヒンドゥスタン アンバサダー ノヴァ セダンをマーク 1 アンバサダーに改造しました。 外観はレトロでクラシックな雰囲気ですが、内装は正反対です。 まずは外装から始めましょう。 フロントは純正グリルをマーク1タイプグリルに交換。 グリルとともに、フロントバンパーも変更された。 マーク1タイプのクロームバンパーを採用し、レトロな印象を与えます。

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ヘッドランプは丸い形をしており、その周りにクロムリングが付いています。 ボンネットにもアンバサダーバッジとモニカが見られます。 これが車の元の色なのか、それともより魅力的に見せるために黒に再塗装されたのかはわかりません。 フロントガラスに黒いサンシェードまたはサンバイザーが取り付けられています。 サイドプロファイルに移ると、車はオリジナルのスチールリムを維持しており、クロムメッキのホイールキャップが付いており、車のレトロな外観によく合っています。 フロント同様、リアにもオリジナルのテールランプとバッジ付きクロームバンパーが装備されています。 ボンネットとトランクには油圧式のストラットが装備されており、開閉が容易です。 この車のサスペンションセットアップもアップグレードされています。 リーフスプリングを備えたARCアフターマーケットサスペンションキットが追加されました。

以上、外装についてでした。 さて、内部に移りましょう。ここでは状況がまったく異なります。 インテリアはモダンなデザインに仕​​上げられています。 ダッシュボード、シート、ドアパッド、ルーフライナーはすべてやり直されました。 シートは黒のカスタムレザーレット張りで包まれています。 ステアリングは後世のアンバサダーのものです。 インストルメントクラスターと他のすべてのメーターはダッシュボード全体に配置されており、ダッシュボードにも革のラッピングが施されています。 アウトサイドバックミラー (ORVM) は電動で調整可能かつ折り畳み可能になり、キャビンにはアンビエントライトが設置されています。 この車にはカスタムメイドのパワーウィンドウセットアップなどが装備されています。

この車のインフォテインメント システムは、アフターマーケットのタッチスクリーン ユニットです。 アームレスト下に収納スペースがあり、後部ベンチシートは個別キャプテンシートに変更されています。 運転席も電動調整可能です。 この車のスピーカーシステムはアップグレードされており、ルーフライナーにはレザーラッピングが施されています。 サングラスホルダーやLEDキャビンライトも追加されました。 車の全体的なフィット感と仕上げは素晴らしく見えます。 外観はレトロ、中はモダンな雰囲気です。

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