— 起亜カーニバルのスライドドアのリコールにより、欠陥のあるオートリバース機能を備えたパワースライドドアに関する苦情に対する連邦捜査は終了した。
米国道路交通安全局は、起亜カーニバルのスライドドアに関する苦情を受けて、2022年4月に調査を開始した。
2022 Kia Carnival のスライディング ドアは、人や物体の抵抗を受けると停止し、ドアが閉まる方向を自動的に逆転させることになっています。
挟み込み防止センサーとスライド ドア モーター トルク システムは、オートリバース システムの作動を制御する必要があります。
しかし、ミニバンの所有者は、カーニバルのパワースライドドアによる事故や肩、手、腕の負傷について苦情を申し立てました。
起亜カーニバルの乗員はまた、スライドドアが閉まる方向に移動しているときに、閉まるドアに挟まれてしまったと述べた。
2022年起亜カーニバルのオーナーらは、パワースライドドアの閉まる方向を逆にするのに過剰な力が必要だったと主張した。
Kia カーニバル スライディング ドア リコール
NHTSA は、起亜カーニバルのスライドドアの苦情が 26 件、負傷の疑いが 11 件あったことを把握していた。 捜査が開始されたしかし、起亜自動車はカーニバルのスライドドアに関して顧客から36件の苦情も受けていた。
しかし、自動車メーカーは、21 件の現場報告、5 件の保証請求、および 21 件の傷害疑惑の報告も知っていました。 しかし、キアはNHTSAに対し、確認された負傷は9件のみで、苦情のほとんどは腕と指に関するものだった、と語った。
起亜自動車は、自社のエンジニアとサードパーティのエンジニアリング専門家を起用し、全員が負傷の原因はスライドドアではなく関係者によるものだと信じていた。
起亜自動車は2023年4月、2022～2023年のカーニバルで5万1000台以上のミニバンのスライドドアのリコールを発表した。 起亜自動車ディーラーは、カーニバルのパワースライドドア制御モジュールを、スライドドアが開閉し始めたときに2回の警告チャイムを鳴らすソフトウェアで再プログラムするよう指示された。
これは起亜カーニバルのユーザーにドアが動き始めることを警告し、更新されたソフトウェアはドアがラッチポイントに近づくにつれてドアの速度をよりゆっくりと動くように変更するとされている。
NHTSAは、起亜カーニバルのスライドドアのリコールに基づいて調査を終了した。