両方 フォード と ゼネラルモーターズ 最近、テスラの北米充電規格（NACS）充電ポートを2025年から各電気自動車に設置し、2024年には現行モデルにテスラ充電ネットワークへのアクセスが提供される予定であると発表した。ステランティスの幹部らは、同社がテスラ体制への移行についても調査し、評価していることを認めた。
テスラの EV は当初からブランド独自の NACS ポートを利用していましたが、現在米国で販売されている他のすべての電気自動車には、 SAE J1772 充電ポート。 このハードウェアの違いにより、テスラ以外の車両は最近まで同ブランドの広大な充電ネットワークを使用できませんでした。 テスラは、米国との契約で自社ネットワークの一部を他のブランド車にも開放することに同意した。 2月のバイデン政権。 この合意により、2024年末までに7500台のテスラ充電器がEVを運転する一般の人々に開放されることになる。
「現時点では、我々はNACS規格の評価を継続しており、将来さらに議論することを楽しみにしている」とステランティス氏は声明で述べた。 ロイター。 「私たちの焦点は、お客様に可能な限り最高の充電体験を提供することです。私たちのFree2Move Chargeブランドは、充電プロバイダーとのパートナーシップを通じて、自宅でも外出先でも、シームレスでシンプルなソリューションを提供します。」
フォードとGMはすでにNACS規格への移行を進めており、ステランティスがそれに続くのは非常に理にかなっている。 同ブランドがここ米国でジープ、ダッジ、ラム、マセラティの各ブランドで一連の完全電気自動車をリリースする準備を進めていることから、それは特に当てはまります。 テスラ ネットワークは、米国内の他のすべてのプロバイダーを合わせたよりも多くの高速充電場所を顧客に提供しています。 このシステムの予告された信頼性と使いやすさがテスラ車以外にも拡張されるかどうかは、この状況がどうなるかに大きな役割を果たすことになる。 全国の人気の充電ステーションへの車両の流入にテスラ所有者がどのように反応するかを見るのも興味深いだろう。
メトロ デトロイトで生まれ育った副編集長ルーカス ベルは、生涯を自動車産業に囲まれて過ごしてきました。 彼は毎日、老朽化したマスタングを運転しているかもしれませんが、彼の自由時間のほとんどはポルシェ 944 と NB ミアータの両方に費やされています。