インドでは車両の改造を得意とする整備工場や整備工場がいくつかありますが、インドでは改造は違法です。 しかし、それにもかかわらず、それに参加する愛好家コミュニティが存在します。 私たちのウェブサイトでは、改造された車やバイクのビデオや画像をいくつか紹介しています。 改造に関しては、顧客の間で人気のある選択肢には、マルティ スイフト、バレーノ、旧世代のホンダ シビックなどの車が含まれます。 このビデオでは、スポーティに見えるようにきれいに改造されたホンダ シビックとマルティ スイフトの映像があります。
このビデオは、Moto Vlogger によって彼の YouTube チャンネルにアップロードされました。 このビデオでは、ビデオブロガーが、きれいに改造された 2 台の車について話しています。どちらも彼の友人のものです。 彼は古い世代のホンダ シビックから始めます。 このシビックのオーナーは、以前はオクタビア vRS を所有していましたが、最近それを売却し、シビックを購入しました。 車の最初の顕著な変更はサスペンションです。 純正サスペンションをエアサスに交換し、ボタン一つで車高の上げ下げが可能です。 もう1つの注目すべき変更は、アルミホイールのセットです。 オーナーは純正アルミホイールを18インチのアフターマーケットユニットに交換しました。
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見た目は非常にスポーティで、ホイール幅も適切です。 台湾から輸入した無限RRボディキットを装着。 ヘッドランプも改良され、アフターマーケットの LED DRL とプロジェクター ヘッドランプが搭載されました。 バンパーはすべてABS樹脂製で、グロスブラックのスプリッターも付属します。 ボンネットはカーボンファイバーで仕上げられており、ボンネットとフェンダーにはスクープが付いています。 フェンダーは純正より若干ワイドです。 テールランプは社外品に交換され、テールゲートにはスポイラーが装着されている。 シビックにはフルシステムエキゾーストが装備されており、エンジンはステージ 2 のリマップを受けています。 残念ながら、ビデオではこれらの変更の正確な数値は示されていません。 さらに、ビデオでは、外装と同様に赤と黒のテーマに沿ったシビックのカスタムインテリアも紹介されています。
ビデオブロガーがシビックについての議論を終えると、ビデオの次の車、つまり現行世代のマルティ スイフトに移ります。 所有者は、この車が国内で最初にブラックシェードに再塗装されたスイフトのうちの1台だったと述べています。 ローダウンスプリングを採用し、よりアグレッシブなルックスを実現。 シビックと同様に、マルティ スイフトにもアフターマーケットのボディキットが装備されています。 Swift RS ボディキットは台湾から輸入されており、LED DRL を備えたブラックアウトされたヘッドランプが含まれています。 DRL とヘッドランプはモバイル アプリケーションを使用して制御できます。
この車には 17 インチのアフターマーケット アロイ ホイールが装備されており、この車のパネルの多くはカーボンファイバー仕上げになっています。 カスタムヘッダーとBMCエアフィルターが取り付けられていますが、ビデオではパフォーマンスのアップグレードに関する情報は提供されていません。 このスイフトのインテリアは在庫のままです。 オーナーは、この改造は乗り心地や車のハンドリングにまったく影響を与えていないと述べています。
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