男の子は決して成長しない、おもちゃは大きくなり高価になるだけだ、と彼らは言います。 ただし、多くの成人男子は小さなおもちゃが大好きなので、これは完全に正確というわけではありません。 特に車輪が付いており、実際の機械のように動く場合はそうです。 ご存知の通り、実車の詳細なラジコンスケールモデルです。 私たちの知る限り、自動車愛好家は皆、ミニカー モデルが大好きです。
週の良いスタートとして、世界で最も有能なオフローダーを 1:18 スケールで紹介する 2 分間の短いビデオをご用意しました。 これらには、メルセデス・ベンツ Gクラス、スズキ・ジムニー、フォード・ブロンコ、ジープ・ラングラー、ラーダ・ニーヴァなどが含まれ、後者は大幅に改造された例である。 これらのスケール モデルは、Nischay Sharma の 1:18 コレクションの一部です。 ミニチュア自動車 チャンネルオン YouTube。
このビデオは、フルスケール バージョンの 4.0 リッター V8 ツインターボを搭載した G500 トリムのシルバーの G クラスから始まります。 このスケールモデルは、G500 の下部サスペンションをリアルに再現していますが、オフロードの小型障害物を問題なく乗り越えることができます。
次は、バンパーのない、リフトされたサスペンション、グリップ力のあるタイヤを備えた改造された Lada Niva です。 ルーフには追加の装備があり、この短いビデオを見ると、この昔ながらのクロスオーバーは、紹介されている 5 つのモデルすべての中で最も性能が高いように見えます。
スズキのジムニーも悪くない。 シャーシの適切な関節運動とトレイルでの優れたスキルを示していますが、それは部分的には細いタイヤのおかげです。 フォード ブロンコとジープ ラングラーは、より肉厚なタイヤとオープントップ キャビンを備えたアメリカのオフロード アカデミーを代表しています。
これらの小さなオフローダーは本当に素晴らしいですが、アマルガムのスケール モデルにあるような細部へのこだわりはありません。 たとえば、フェラーリ 250 GTO の 1:4 ボディ レプリカは、昔の自動車製造で行われていたようなボディのパネルビート技術など、伝統的なコーチビルディング手法を使用して作られています。
