ゼネラルモーターズはロボットEV充電器の特許取得を目指している最新の自動車メーカーだ。
「ロボット充電装置」というタイトルの特許出願は、GMによって2021年11月30日に米国特許商標庁（USPTO）に提出されたが、今週木曜日に公開されたばかりだ。
このアプリケーションでは、充電器が EV に接続され、充電が完了するとプラグが抜かれる自動充電プロセスが説明されています。 このためのハードウェアは、ベースと垂直柱で構成され、充電ケーブルを配置するために回転または延長できる付属のアームが付いています。
ゼネラルモーターズのロボットEV充電器の特許画像
このアイデアに名を連ねた申請者がGMだけではなく、自動車メーカー傘下の自動運転技術企業GMクルーズ・ホールディングスであることは注目に値する。 クルーズのCEO、カイル・フォークト氏は、GMに売却する前にクルーズ社の共同設立者でもあったが、この出願の発明者の一人として名を連ねている。
これは、このロボット充電器設計の使用可能性についての手掛かりを提供します。 自動運転車にはロボット充電が必要になる可能性が高く、常にドライバーが乗車してプラグを差し込む必要はありません。このアプリケーションでは、充電ケーブルの位置を調整するために自動運転車のセンサーを利用することについても説明されています。
クルーズは、2022年初めに改造したシボレー・ボルトEVハッチバックを使用して、サンフランシスコでロボタクシー・サービスを開始した。 同社はEVにこだわり、最終的にはオリジンと呼ばれる専用車両を追加する計画だ。 したがって、クルーズ社は間違いなく大規模なEV充電を検討する必要があるだろう。
ゼネラルモーターズのロボットEV充電器の特許画像
自動充電には、移動に問題がある人にとって EV がより実用的になるなど、他の潜在的な利点もあります。 この約束により、他の自動車メーカーもロボット充電器を実験するようになりました。
ヒュンダイは最近、韓国にある自動車メーカーの主要研究開発センターに設置されたEV充電ロボットのプロトタイプを披露し、ステランティスは モバイル電磁誘導充電ロボット 今年のCESではRam 1500 Revolution BEVコンセプトと並んで。 テスラは2015年にヘビのようなロボット充電器のプロトタイプを披露したが、その応用に向けたさらなる動きはなかった。