2023 年ヒュンダイ パリセイドには、ファミリー向けの役割をより適切に果たすために、より多くの標準技術と簡単なシートが追加されています。 ヒュンダイ最大の車である2023年型パリセイドは、2020年に3列シートSUVセグメントで勝利を収めて以来、初の大幅アップデートを受ける。起亜テルライド、ホンダ・パイロット、トヨタ・ハイランダー、フォード・エクスプローラー、その他多くの3列シートファミリーと競合する。ミニバンを含む車両。
リフレッシュされたパリセイドは、小型のヒュンダイ ツーソンで初めて採用されたブランドのデザイン言語に沿った、内外装の新しい外観を実現しています。 アップグレードされた標準装備には、最新の技術進歩が含まれており、8 人乗りオプションでは、利用可能な暖房付き 3 列目シートと対照的に、家族向けの主力製品として、または高級志向のお買い得品としてパリセードの範囲を示しています。 新しいオフロード隣接 XRT トリムが SE、SEL、リミテッド、そして最高級のカリグラフィー トリムに加わりました。 XRT モデルには、ダークトリム要素、フェイクスキッドプレート、ブラックルーフレール、ブラック 20 インチアロイホイール、パワーサンルーフ、内側のブラック合成皮革が装備されています。
2023 ヒュンダイ パリセイドは、昨年のモデルと比較してよりブロック的なアプローチを採用しています。 今年のミッドサイクルアップデートでは、旧モデルの爬虫類的なラインの一部が破棄され、分厚くブロック状のフロントエンドが採用されています。 フロントの新しいグリルには、「トロン」から出てきたと思われるメッキが施されており、細いヘッドライトが永続的なしかめっ面のような印象を与えています。 ほとんどのバージョンは、ブラックアウトのトリムを優先して明るい細工を放棄していますが、カリグラフィーの最上位モデルは、光沢の少ないシルバーをふんだんに使用しています。 今年の新しい XRT バージョンには、特別な 20 インチ ホイールと人工スキッド プレートが装備されており、やや頑丈な外観になっています。
2023 ヒュンダイ パリセイドは、快適な走行距離を実現します。 パリセイドは、その快適な乗り心地とリラックスした態度のおかげで、一度に何時間もブラックトップを噛み砕くのに優れています。 全輪駆動の価格はすべてのバージョンで 1,900 ドルです。 センターディファレンシャルロックボタンは、特に滑りやすい地形でより多くのパワーを後方に強制しますが、パリセイドは実際には真のオフローダーではありません。 本物のオフトレイル、パシフィック ノースウェスト トレイルでのキャンプではなく、ボーイ スカウトのキャンプを思い浮かべてください。
パワーは申し分ないが、291馬力の3.8リッターV6エンジンには、一部のライバルのようなターボのパンチが欠けている。 それでも、8速オートマチックギアボックスは良好に動作し、エンジンは走行中に洗練されたうなり声を発します。 適度なミッドレンジのパンチのおかげで高速道路の追い越しは十分に簡単ですが、大きなV6エンジンは継続的なヒルクライムでは騒音を使い果たす可能性があります。 オートマチック車のパドルシフトは、急な追い越しや山の下りに最適であり、また、一連のドライブモードにより、特定のトラクションとパワートレインの設定が刷新されます。
さらに良いのは、Palisade の乗り心地の良さです。 114.2 インチという長いホイールベースにより、この大型 SUV はさまざまな路面でコントロールされているように感じられます。 今年のほとんどのバージョンに 20 インチのホイールが装着されているにもかかわらず、ソフトサスペンションのチューニングは大きな衝撃を与えています。 荷重平準化リアサスペンションを装備すると、パリセイドは 5,000 ポンドのトレーラーを牽引できます。
パリセイドのアキレス腱は、このクラスとしてはひどいものではありませんが、燃費です。 2023年のヒュンダイ・パリセイドには、2022年から目立った機械的な変更は見られないため、市街地19mpg、高速道路27mpg、定格22（前輪駆動）が引き継がれます。 全輪駆動バージョンの燃費もわずか 19/25/21 mpg です。 比較すると、トヨタ ハイランダー ハイブリッドの燃費は合計 35 ～ 36 mpg で、これは毎年大幅に燃料を節約できることになるかもしれません。
2023年のヒュンダイ・パリセイドは非常に安全な選択となるはずです。 私たちは、昨年の最高の安全性スコアが引き継がれることに十分な自信を持っています。 昨年、パリセイドはNHTSAから5つ星の評価を獲得し、IIHSからトップセーフティピック+賞を獲得しました。 すべてのバージョンに、自動緊急ブレーキ、リアパーキングセンサー、ブラインドスポットモニター、アクティブレーンコントロールが装備されています。 上位バージョンには、フロントパーキングセンサーに加えて、交差点での潜在的な衝突に反応できる、より高度な自動緊急ブレーキシステムが搭載されています。 ヘッドアップディスプレイとサラウンドビューカメラシステムもオプションです。
キャビンには、すべてのバージョンに新しい 12.3 インチのタッチスクリーンを備えた幅広でエレガントなダッシュボードが含まれています。 その下には、ボタンや収納箱がきれいに並べられて並んでいます。 カリグラフィー バージョンでは、豪華な穴あきナッパ レザーをふんだんに使用し、追加コストを正当化します。 小さめのモデルには耐久性に優れた合成皮革が使用されています。 SEL 以降のバージョンでは、ダッシュボードに合成皮革を使用することもでき、特に見栄えが良くなります。
ヒュンダイは、その最大のSUVに多くのスペースと素晴らしいタッチを詰め込んでいます。 2023 ヒュンダイ パリセイドは、非常に快適な SUV です。 7 人または 8 人の乗客が座ることができ、素晴らしいフロントシート、優れた 2 列目、印象的な荷物スペース、そして上質な感触を備えています。 Palisade は、郊外のガレージのほとんどを埋める大きな SUV です。 その利点は、内部の素晴らしいスペースです。 フロントシートには長距離のトレッキングに適したクッション性とランバーサポートが備わっており、今年はカリグラフィーバージョンでマッサージ機能が追加されています。
2列目は、3ピースベンチまたは肘掛け付きのツインキャプテンズチェアのいずれかを選択できます。 シートはトラック上を前後に移動して、北側の足元スペースを 40 インチまで広げることができます。 2列目シートが前方にスライドする仕組みのおかげで、3列目へのアクセスは十分に簡単です。 上級モデルに含まれるパワースライドシートを使用すると、さらに優れています。 3列目は中型の大人には十分ですが、10代の若者や子供には最適です。 3 列目の後ろには約 18 立方フィートのスペースがあり、折りたたむとほぼ 46 立方体になり、最大では 86.4 立方フィートになります。
2023年モデルのヒュンダイ・パリセイドは、まるでハイエンドの高級SUVのように感じられるだろう。 ヒュンダイが提供するオプションはほとんどありませんが、2023年パリセイドはその機能セットで高い評価を得ています。 その優れた標準装備、今年アップグレードされたスクリーンを備えた素晴らしいインフォテインメント システム、そして素晴らしい保証はすべて、リーズナブルな価格設定によって強化されています。 おそらくベースとなる Palisade SE には満足できるだろう。これには 8 人乗りの布製シート、有線 Apple CarPlay と Android Auto との互換性を備えた 12.3 インチのタッチスクリーン、アダプティブ クルーズ コントロール、自動緊急ブレーキ、その他いくつかの優れた機能が 36,545 ドルで含まれている。 、または全輪駆動の場合はさらに 1,900 ドルです。 すべての Palisade には、5 年間/60,000 マイルのバンパー間保証と、3 年間または 36,000 マイル相当の定期メンテナンスが付いています。
SEL は 3,000 ドル追加するのに適した出発点です。 合成皮革シート、電動調整可能な運転席、フロントシートヒーター、自動温度調節器、ガレージドアオープナーなどが追加される。 贅沢したい場合は、4,950 ドルのプレミアム パッケージに、20 インチ ホイール、デジタル インストルメント クラスター、フロント パーキング センサー、サラウンド ビュー カメラ システム、サンルーフ、運転席用メモリー、2 列目シート ヒーター、フロント クーラーが追加されます。 /中央列シートに加え、自動車メーカーのより高度なアダプティブクルーズコントロールシステムを搭載。
それほど魅力的ではないのは、SEL よりも上のスロットにあり、2,300 ドルでサンルーフと多数の装飾的な調整が追加された XRT です。 さらに 3,000 ドルで、より大きなサンルーフ、革製シート、ヘッドアップ ディスプレイ、ヒーター付き 3 列目シートを備えたリミテッドが購入できます。 これらをすべて合わせると、カリグラフィーの価格は 50,000 ドル強、全輪駆動の場合はさらに 1,900 ドル高くなります。 ナッパレザー、アップグレードされたインテリアトリム、バックカメラミラー、さらには狭い駐車場でキーフォブからパリセードを前後に移動させる機能も備えています。
ヒュンダイは、大型CUVクラスのノンプレイヤーからトッププレイヤーまで短期間で大きな進歩を遂げた。 2023年のパリセイドほどそれを明確に示しているものはありません。2023年パリセイドはすぐにクラスのトップ犬になりました。 攻撃的ではない大胆な外観、一部のミニバンと同じくらい広い室内空間、そして優れた価値提案を備えた一流のテクノロジーを備えています。 Palisade がいかに勝つのが難しいかは簡単にわかります。 全員が乗れる十分なスペースを備え、すべてに優れたものを試してみたいと考えている人にとって、2023 年ヒュンダイ パリセイドは間違いなく一見の価値があります。