アキュラ
待望の 2024 年型アキュラ インテグラ タイプ S は、基本価格 50,800 ドルで本日ディーラーに到着します (目的地料金とディーラー値上げの可能性を除く)。 アキュラのラインナップへの最新の追加は、過去 2 年間でブランドの 4 番目のタイプ S バリエーションとなります。 しかし、インテグラ タイプ S を際立たせているのは、本格的なスポーツカーとしての機能を「リーズナブルな」価格で提供していることです。
アキュラ インテグラ タイプ S の心臓部には、ターボチャージャー付き 2.0 リッター VTEC エンジンが搭載されており、驚異的な 320 馬力と 310 ポンドフィートのトルクを発生します。 このパワートレインを有名なホンダ シビック タイプ R と共有するアキュラ バリアントは、さらに 5 馬力を誇ります。 価格はタイプRよりも約6,000ドル高いため、多くの愛好家はアキュラがより魅力的で魅力的な全体的なパッケージを提供していると信じています。
パフォーマンス指向の性質を強調するタイプ S は、魅力的な運転体験を強化する 6 速マニュアル トランスミッションのみを提供します。 さらに、この車にはリミテッドスリップディファレンシャルが装備されており、競合他社との差別化をさらに図り、スポーツカーの血統を確固たるものとしています。
サスペンションとハンドリングに関しては、アキュラ インテグラ タイプ S は、革新的な二軸フロント サスペンション設計と、パフォーマンスが調整されたアダプティブ ダンパーを備えています。 これらの機能は優れたコーナリングと乗り心地に貢献します。 このセットアップを補完するのが、265/30ZR19 ミシュラン パイロット スポーツ 4S 高性能サマー タイヤで、最適なトラクションを確保し、ブレンボ製フロント ブレーキが迅速かつ確実な停止を可能にします。
インテグラ タイプ S のプレミアム価格は新型ホンダ シビック タイプ R からのアップグレードを正当化できないと主張する人もいるかもしれないが、本日ジャーナリストから寄せられた最初のレビューは驚くほど好意的だった。 さらに、インテグラのインテリアはシビックを上回り、高品質の素材、フロントシートヒーター、16スピーカーのELZ Studio 3Dプレミアムオーディオシステムを誇ります。 これらの強化により、アキュラ インテグラ タイプ S の全体的なパッケージは、このセグメントにおけるイメージの重要性を認識し、欧州の同等品と比べて有利に競争できます。
アキュラは、銀幕だけでなく現実の冒険でもその魅力を活かして、インテグラ タイプ S を広く紹介する壮大な計画を立てています。 同ブランドはすでにアニメシリーズの最新シーズン「チアキの旅」を開始しており、パイクスピークのヒルクライムに乗り出す主人公の選択車両としてインテグラタイプSをフィーチャーしている。 アートと現実のこのつながりをさらに近づけるために、アキュラは今月下旬、兄弟車とともに実際のパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムに参加する予定です。 インテグラ タイプ S は、さまざまなカスタム アップグレードとアニメからインスピレーションを得た目を引くカラーリングを特徴とし、画面の内外でその存在感をさらに強調します。
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