あらゆる車両を完全に分解して再構築するのは大変な作業です。 たとえそれが 60年代後半のオートバイのようなシンプルなもの、さらに大きな仕事です。 このようなプロジェクトは膨大な時間を浪費するだけでなく、財布、人間関係、正気を破壊する可能性もあります。 このため、人々は、スペースがあれば構築への意欲が再燃するのではないかと期待して、プロジェクトからしばらく離れてしまうことがよくあります。
この最後の部分は、私の非常にカスタムな 1969 ホンダ CB350 プロジェクトで起こりました。 私は構築に必要なほぼすべての部品を集めるのに膨大な時間とさらに多くのお金を費やし、フレームに必要なほぼすべての製造作業を誰かにやってもらいました。 それから人生が始まり、プロジェクトは1年以上高価な部品の山として私のガレージに眠っていました。
今は精神的にも良くなり、自由な時間が増えたので、製作に戻る準備ができています。 もちろん、それを言うのは実行するより簡単です。なぜなら、何ヶ月も何年も前にバラバラに残したものを拾い上げて、それがどこにあったかを正確に思い出そうとするのは難しい場合があり、このハードルでさえ人々がプロジェクトを放棄する可能性があるからです。 私ではありませんが。 私ならそれを理解できるので、あなたを連れて行きます。
私の考えでは、一度プロジェクトを実行することに決めたら、再びプロジェクトを開始するには 4 つのステップがあると考えています。そのため、CB350 ビルド シリーズの最初の実際の記事では、それらのステップを見てみましょう。
1. ガレージの掃除
これは当然のことのように聞こえるかもしれませんが、もしあなたがガレージを常にきれいに保つことに成功しているマニアの一人なら、私はあなたを嫌い、羨ましいと思っていることを知っておいてください。 私のガレージは、チェルノブイリのミニシリーズの冒頭部分のようなものです。そこで男は放射線漏れがどれほどひどいかを尋ね、もう一人の男はこう言います。 「素晴らしくもない、ひどくもない。」
どこからでもツールを持ってきました 私の911の作業中 家の周りのプロジェクトは言うまでもなく、車のディテールを整えることもできます。 それに加えて、私の妻はガーデニングプロジェクトに必要なものを取りに行ったり来たりしているため、すべてが混乱しています。 私は、すべての道具を所定の場所に戻し、すべての化学物質と消耗品を彼らが住んでいるキャビネットに戻すことから、掃除の冒険を始めています。 これに続いて、私のガレージを家と呼ぶ巨大なクモによって掃除が行われ、通常はかき集められます。 真っ白な状態になるので、物につまずかずに仕事をすることができます。
2.棚卸しを行う
きれいな作業面とオープンなフロアスペースができたので、プロジェクトを中止してから 1 年半の間に、自分が持っているもの、必要なもの、そしてなくなったものを棚卸しする時期です。 車を組み立てる場合、それはかなり大がかりな作業になりますが、私の小さなオートバイでさえ、それに付属する部品が驚くほど多くあります。
自転車用に購入したもののほとんどはパッケージに入ったままなので、簡単です。 また、部品を注文するためのスプレッドシートも持っています。これはアーロン・コルトンから盗んだアイデアで、少なくとも部分的には何を探す必要があるかを知るのに役立ちます。 私が所有する 2 台のドナーバイクの部品など、他のものは分類、分類、ラベル付けする必要がありますが、それはプロセスの別のステップです。
作業台、折りたたみテーブル、ガレージの床がすべて始まりのように見えます。 ジェームズ・メイの『ザ・リアセンブラー』 次に進む時が来ました。
3. 組織
このステップは明白なように見えますが、プロセスの中で最も面倒で間違いなく退屈なステップでもあり、そのため人々が再びプロジェクトをやめることになる可能性が最も高いステップです。 ここでの秘訣はテクノロジーです。 まあ、テクノロジーと聖人の忍耐ですが、ほとんどがテクノロジーです。 ああ、Amazon や Harbor Freight の安いパーツ オーガナイザーもあります。
整理の最初のステップは、Google スプレッドシート (または Excel など) を起動して、新しいスプレッドシートを開始することです。 次に、ガレージを回って部品を探し、システムごと、またはバイク上の場所ごとにグループ化します。ブレーキとクラッチのレバー、スロットルとハンドルバーはすべてコントロール グループの一部ですが、フットペグも同様です。例 – そして、そのグループに含まれる内容をスプレッドシートに入力し始めます。
スプレッドシートは、フロントエンド、前輪、後輪など、システムや場所の大きなカテゴリに編成されており、その部品がその部品番号と所有数 (MotoGadget のバックミラー 2 つ、1 ペア) とともに下にネストされています。 Vans のワッフル ソール ハンド グリップの情報）、およびその部品の状態（新品、中古で準備完了、または中古で修理が必要）についても説明します。
小さな部品はプラスチック製のオーガナイザーに入れます。 それらの主催者は、私の安価な手持ちラベル プリンターからラベルを取得します。 さらに一歩進んで、バーコードや QR コードベースのシステムを稼働させたいと思っていますが、この規模のプロジェクトでは、その種の在庫管理は非常にやりすぎです。
最後に、作業を進めながら、汚れを拭き取り、見栄えを良くします。 私にとって、他の人がゴミだと思うような古くて汚いゴミの山よりも、きれいに見える部品の組織化されたグループのほうがモチベーションを得るのがはるかに簡単です。
4. 必要なものを注文し、操作の順序を決定する
自分が何を持っているかがわかり、スプレッドシートがそれを裏付けているので、まだ必要なもののリストをまとめてみることができます。 この目的のために 2 番目の実行中のスプレッドシートがあり、色分けされているので、いつ部品を注文したか、出荷中かどうか、表示されているかどうかがわかります。 部品の名前 (EBC ブレーキ パッドのような特定の製品名、またはキャブ用インテーク ブーツのような単なる一般名)、部品番号 (入手可能な場合)、価格、注文先、および注文先へのリンク、そして 私が注文していたら。
部品を注文するときは、黄色にコードを付けます。 部品を受け取ったら、線を緑色に変更し、 「受け取りましたか？」に×を付けました。 桁。 基本的なことですが、私にとってはうまくいきます。 部品の優先度が高く、他の作業を妨げている場合は、その部品を赤でコード化するので、できるだけ早く注文する必要があることがわかります。 このスプレッドシートは、部品構成スプレッドシート全体の別のタブにすぎません。 部品が到着したら、それを適切なグループのメイン スプレッドシートに追加します。
最後に、ビルドをスムーズに進めるためにどのような順序で作業を進めるべきかを判断する必要があります。 たとえば、私の状況では、自転車をローラーとして使用すると、他のすべてがかなり簡単になります。 つまり、フロントエンドを構築する必要があるということです。これには、フォークをトリプルとトップヨークに取り付け、ベアリングをステアリングヘッドに押し込み、ホイールと車軸を組み立てる必要があります。 そこからリアサスペンションやスイングアームの取り付け、モーターのシャーシへの組み込み、制御装置の組み立て、配線などを行っていきます。
そこから残っているのは、実際にガレージに出て、とんでもないことをするだけです。 この夏の終わりまでに自転車を完成させて乗れるようにしたいと思っています。 野心的な目標かもしれませんが、最初のペイント前のドライビルドが完了したら、他のすべてはかなり早く完了すると思います。
私のシステムがすべての人に役立つとは言いませんが、非常に簡単で、物事を困難にしない程度に細分化していることがわかりました。 プロジェクトの再構築を開始するという考えは、そのままでも十分に気が遠くなるようなものであるため、プロジェクトに戻るためのハードルを下げることは良いことです。 さて、失礼しますが、掃除をしなければなりません。