半世紀を経て、フォルクスワーゲン・ゴルフはマニュアルトランスミッションを廃止 – レポート

の 2024 フォルクスワーゲン ゴルフ ドイツの自動車大手が厳格な排ガス規制に対応するハッチバックを準備しているため、世界中でオートマチックトランスミッションのみが提供されることになる。

英国出版物の報道によると 自動車、 フォルクスワーゲンは、銘板の発売から50年後の2024年に、第8世代ゴルフのアップデートからマニュアルトランスミッションを廃止する予定だ。

フォルクスワーゲンはこの決定をまだ確定していないが、欧州連合が厳格なユーロ7排ガス規制の導入を目指しているため、オートマチックトランスミッションの搭載による排出ガスのメリットはわずかであるため、ゴルフからマニュアルが廃止されることになると考えられている。 2025年。

ゴルフのオートマチック トランスミッションには、マニュアル トランスミッションの前進 6 速ギアと比較して、最大 8 速のギアが装備されており、エンジンの回転数を下げて最も効率的なパワー バンドを維持できるため、テールパイプからの排出ガスの量が削減されます。

オーストラリアのバイヤーは、2021年後半以降、ゴルフにマニュアルギアボックスをオプション設定できなくなったが、このオプションは、より人気のあるオートマチックモデルの生産枠を空けるために「一時的に」削除され、翌年にはマニュアルギアボックスが復活すると約束されていた。

「ゴルフはほぼ 100% 自動車または DSG を販売しています [dual-clutch auto] 何の可能性もありません」とブランドの広報担当者は語った。 ドライブ 2022年7月に。

フォルクスワーゲン・オーストラリアの広報担当者は「当社は顧客が望む車を作っており、顧客はこれが欲しいものだと我々に言ってくれている」と語った。 ドライブ 2018年5月に。

「これらの車、GTI や R の 2 度目の購入者は、 [who] マニュアルがあったので取りに戻ってきます [an automatic] なぜなら、それはより速く、より効率的であり、移動中に私たち人間は、触覚的な楽しみが何であれ、そこから得られるものであっても、それほど早くギアを変えることはできません。」

オーストラリアの購入者は長い間オートマチック車を好んでいましたが、英国がマニュアル車よりもオートマチック車の新車を購入するようになったのは 2020 年になってからです。 自動車 当時報告された。

ゴルフのラインナップからマニュアルトランスミッションを外すという決定は、電動化への第一歩となる可能性があり、フォルクスワーゲンのトーマス・シェーファー最高経営責任者（CEO）は2023年4月、次世代モデルでゴルフにガソリンエンジンやディーゼルエンジンを搭載する計画はないと認めた。早ければ2028年までに。

「ゴルフ、ティグアン、GTIといった象徴的なブランドを手放すのではなく、それらを電気自動車の世界に移すことは明らかだ」とシェーファー氏は当時語った。