ランドローバー ディスカバリー スポーツ ファミリー SUV は、今年初めに 10 年間のスコアが期限切れになったため、再び 5 つ星評価で販売できるようになりました。
の 2023 ランドローバー ディスカバリー スポーツ オーストラリア新車評価プログラム (ANCAP) による最後の衝突テストからほぼ 10 年が経ち、新たに 5 つ星の安全性評価を獲得しました。
この世代のディスカバリー スポーツは、ショールーム導入時の 2014 年に初めてテストされたとき、安全性に関して 5 つ星を獲得しましたが、そのスコアは 2023 年の初めに期限切れになりました。
2020年の包括的なフェイスリフトと、2025年の電気自動車化までランドローバーの中型SUVを新鮮な状態に保つことを目的とした今年のさらなるアップデートの後、この車両はANCAPと欧州の対応するユーロNCAPによって再テストされました。
スコアは2023年にオーストラリアで発表されるが、この車は昨年、ANCAPと姉妹団体ユーロNCAPの2020～2022年テストプロトコルに基づいてヨーロッパでテストされたが、今年より厳格な基準が適用された。
オーストラリアで販売されるランドローバー ディスカバリー スポーツの両方のガソリンエンジン車に適用されるこの SUV は、成人乗員保護性能で 85 パーセント、子供乗員保護性能で 88 パーセント、交通弱者保護性能 (歩行者と自転車) で 71 パーセントのスコアを獲得しました。セーフティ アシスト テクノロジーは 83% です。
Discovery Sport の成人乗員保護評価は、SUV が ANCAP の全幅正面、側面衝突、斜めポールおよびむち打ち保護テストで満点以内のスコアを獲得した後に達成されました。ただし、前面オフセットおよびむち打ちに対するペナルティは 2 ポイント未満です。ファーサイドインパクト（車を助手席側で横にスワイプしたときにドライバーがどのように動くか）テスト。
児童乗員保護部門では、ランドローバーは「動的」前面衝突テストと側面衝突テストで満点を獲得したが、拘束システムにはわずかな減点が与えられた。
ディスカバリー スポーツのセーフティ アシスト テクノロジーについては、SUV がシートベルト リマインダー、車間自動緊急ブレーキ (AEB) テクノロジー、速度支援、車線維持システムで 1 点以下を失った後、83 パーセントの結果が獲得されました。
ANCAP によると、ディスカバリー スポーツは、交通弱者保護の安全性テストでさまざまな結果を達成し、スコアはゼロ (上肢への衝撃) から満点 (下肢への衝撃) までの範囲でした。
前進時に歩行者や自転車を検知するAEB技術の能力は、若干の減点となった。
2023 年型ランドローバー ディスカバリー スポーツの価格は、80,970 ドル + 路上費用 (P250 R-Dynamic SE)、および 85,540 ドル + 路上費用 (P250 R-Dynamic HSE) です。
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