の ランドローバー ディスカバリー スポーツ ANCAP によって再評価され、 五つ星 2022 年の試験プロトコルに基づく評価。
これは、未評価のままである P300e プラグイン ハイブリッドを除くすべてのモデルに当てはまります。
この中型 SUV は 2015 年に導入され、以前は 5 つ星の評価を受けており、2014 年の日付が刻印されていました。
ANCAPは、ランドローバーが昨年実施した自動緊急ブレーキの強化など、安全性の向上が再テストの理由だとしている。
2022年の議定書に基づき、成人乗員保護性能で84％、子供乗員保護性能で89％、交通弱者保護性能で71％、安全支援性能で85％のスコアを獲得した。
対照的に、2014 年のテスト結果では、それぞれ 93 パーセント、83 パーセント、69 パーセント、82 パーセントのスコアが見られました。
これにより、AEB システムは、交差点の曲がり角を含む車対車および車対自転車のテストで良好な結果を達成しました。 対照的に、歩行者検知のパフォーマンスは、あらゆるシナリオで適切であると考えられました。
ディスカバリー スポーツは、胸部を保護するエアバッグが正しく展開しなかったため、側面衝突テストでいくつかのポイントを失いました。
「2014年にランドローバー・ディスカバリー・スポーツが初めて評価されて以来、ANCAPの評価と車両の安全性はいずれも大きな進歩を遂げた」とANCAPの最高経営責任者カーラ・ホールウェグ氏は述べた。
「同世代のモデルが、ANCAP の最新のプロトコルに対して 5 つ星を獲得したことは、素晴らしい成果です。」
ランドローバーは、12月に発売予定のMY24ディスカバリースポーツの完全な仕様をまだ発表していないが、現行のMY23モデルには以下の安全装備が標準装備されている。
- 自動緊急ブレーキ
- ブラインドスポットモニタリング
- レーンキープアシスト
- 後部横断交通警報
- アダプティブクルーズコントロール
- 適応速度リミッター
- 前後パーキングセンサー付きリバースカメラ
- 交通標識の認識
サラウンドビューカメラはオプションです。
詳細: Land Rover Discovery Sport のすべて