ここにあるこのかわいい小さなハッチバックは、数週間前にソーシャルメディアで話題になりました。 これはGeely Panda Miniと呼ばれており、最近ではGeelyの製品であるため、多くの人は最終的にはProtonのバッジ付き製品としてマレーシアのProtonのショールームに並ぶのではないかと疑問に思うでしょう。 彼らはそれに「Proton X10」という名前を付け始めました。これは、史上最小の Proton にふさわしい、可能な限り小さい数字を使用した名前です。
Geely Panda Mini は 4 人乗りで、ドアが 2 つしかなく、設置面積が非常に小さいです。 メジャーを測定すると、全長 3,065 mm、全幅 1,522 mm、全高 1,600 mm、ホイールベースは 2,015 mm になります。 これは本当に小さいです。プロドゥア アクシアはそれより大きいです。
ミニEVは今のところ中国のもののようだ。 Geely Panda Miniには、Chery QQ Ice Cream、Pocco DuoduoとMeimei、Jiayuan Komi、および武陵のさまざまなミニEVなど、多くの競合他社がいます。
それらはすべて、比較的小さなバッテリーと低出力のモーターを搭載しており、最高速度も低いです。 航続距離は 150 ～ 200 km 以下、モーター出力は 40 ～ 50 馬力以下、最高速度は約 100 km/h 以下です。
こういった商品を使おうと考えたとき、パサールや近くのお店に行くときに使うことが思い浮かびます。 しかし、短距離の移動だけを目的としてまったく別の車両に投資するという計算はうまくいくだろうかと時々疑問に思うことがあります。その場合、追加の金銭的出費と引き換えに燃料消費量の節約や、おそらくは駐車のしやすさが向上することになります。
バッテリーが比較的小さいため、航続距離が短いため、高密度の充電ネットワークも必要ですが、マレーシアではまだ不足しています。
EVにとって非常に成熟した市場である中国ではどういうわけか機能するが、他の地域では比較的テストされていないコンセプトだ。 それにもかかわらず、一部の中国企業はこれらの小型EVを輸出しようとしている。 Wuling はインドネシアでそれらを販売しており、私たちの簡単な検索によると、月に約 700 個を販売していることがわかりました。
2022年4月にはマレーシアでも五菱の小型EVを目にしたことがあるが、それから1年以上が経ったが、代理店がこのブランドを取り上げたというニュースはなく、また、グレーの輸入業者が販売しているのを見たこともない。
十分に安く販売されたら、最初の主な交通手段としてこのようなミニ EV を購入しますか? これは学生や働き始めたばかりの若者にとって効果があると思いますか? それともプロドゥア・アクシアを買ったほうが良いのでしょうか？ コメントであなたのご意見をお聞かせください。