— フォードのハイブリッド エンジンのリコールにより、車両の所有者は、リコールの修理によってハイブリッド車が安全に運転できるようにはならないと主張する集団訴訟を起こすことになりました。
ハイブリッド エンジンの訴訟には、2020 年から 2022 年までのフォード エスケープ、2022 年までのフォード マーベリック、および 2021 年から 2022 年までの 2.5 リッター ハイブリッド エンジンを搭載したリンカーン コルセアが含まれます。
リコールは、ハイブリッドエンジンのボンネット下での煙と火災の報告が世界で 23 件あったことを受けて発表されました。
「エンジンが故障した場合、かなりの量のエンジン オイルおよび/または燃料蒸気がフードの下の環境に放出される可能性があり、着火源に移動および/またはその近くに蓄積する可能性があり、その結果、ボンネットの下での火災、コンポーネントの局部的な溶融、または喫煙します。」 — フォードのリコール文書
フォードは、ハイブリッド車の 1% 未満が、オイル パンまたはエンジン ブロックの破損を含むエンジンの故障を引き起こす可能性のあるエンジン製造上の問題を抱えている可能性があると述べています。
エンジンが故障すると、エンジン オイルまたは燃料の蒸気が高温の排気面の近くまたは上に蓄積し、ボンネットの下の煙、コンポーネントの溶融、および火災につながる可能性があります。
「23 件のレポートのうち、フォードの CCRG は、保証レポートと現場レポートを次のように分類しました。9 件はボンネットの下または車両の火災について記述しており、6 件はボンネットの下で局所的に溶けていると報告しており、7 件はボンネットの下で煙が発生していると説明しており、1 件は特徴を説明するのに十分な詳細が含まれていませんでした。フォードこの状態に関連する事故や怪我の報告はありません。」 — フォード
フォードによると、ドライバーはエンジンが故障しているかどうかを知ることができます。これは、金属から金属へのカチャカチャいう音が聞こえ、車両のパワーが失われるためです。
ハイブリッド車の修理の場合、フォードは、エンジン シールドの下に追加の排水穴があり、アクティブ グリル シャッターを変更して、ハイブリッド エンジン コンパートメントのオイルと燃料の蒸気をリダイレクトまたはパージすると述べています。 これにより、エンジン火災の可能性が減少すると言われていますが、集団訴訟は、修理が意図したとおりに機能しないと主張しています.
訴訟はまた、フォードがハイブリッドエンジンの火災の危険性について、車両が販売される前に知っていた、または知っているべきだったと主張している. そして、リコールの修正が発表されましたが、原告は修理が機能しないと主張しています.
カリフォルニア原告のアンソニー・パチェコは、2022 年 4 月にフォード マーベリックを購入しました。 原告によると、彼のマーベリックはハイブリッドのリコールの下で無料で修理されたが、彼はフォードのエンジニアが間違っていて、「修理」しても問題を解決することはできないと主張している.
フォードのハイブリッド エンジンの訴訟では、フォードは、リコールが発表される前日のブルー ブックの値に基づいて、すべての所有者に車両の買い戻しを提供する必要があると主張しています。 または、少なくともフォードは、同等の代用車を提供する必要があります。
フォード ハイブリッド エンジンの集団訴訟は、ミシガン州東部地区連邦地方裁判所に提起されました。 アンソニー・パチェコ対フォード・モーター・カンパニー.
原告は、Hagens Berman Sobol Shapiro LLP と The Miller Law Firm PC によって代表されています。