16,500 ドルのこの 1984 年製ボルボ 240 ターボはあなたを驚かせるでしょうか?


太陽が数十億年後に燃え尽きるとき、それを目撃できるのはおそらく人類だけだろう 今日のような頑丈な古いボルボになるだろう いい値段かサイコロなし 240ターボ。 この車の壮大な旅の次の管理者としてどれだけの価値があるかを決めてみましょう。

Lipps Inc のファンキータウンへの招待状を受け取ったら、どうやって到着しますか? 昨日の 1986 ジマー・クイックシルバー それは確かな選択肢であるには十分奇妙であることが証明されましたが、私たちの残りの部分はどうなるでしょうか? 招待状が明らかに郵便で紛失しましたか? まあ、誇示にあまり寛容ではなく、風変わりなことがあまり好きではない私たちにとって、この車は特に魅力的であることがわかりました 二極化している。 も同様でした 希望価格は16,900ドル。 合計すると、クイックシルバーは開始時点で 83% という圧倒的なノーダイス損失を獲得しました。 私たちの一週間。

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写真だけを見ても、今日の様子は一目瞭然です 1984 ボルボ 240 ターボ 合計です君とは違う種類の獣だ 昨日のジマー。 堅実でストイックな 240 ラインは全体として、純粋で無駄のないものの教科書的な例を提供します。 機能主義。 ターボチャージャーとインタークーラーを備えた B21FT SOHC を 4 つ追加します この車の下に フード、 そして拡張することができます その説明を含める 実用的なパフォーマンス。

あの2.1リットル エンジンは固体を作ります インタークーラー装着時は168馬力。 空対空インターバルこのクーラーはこのモデル年のオリジナル装備ではありませんでしたが、ボルボは改造キットを提供したため、これは完全に正規品であるはずです。

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さて、これらすべてを念頭に置いた上で、この 84 年製の白地に黒のトリムの冷蔵庫には、一部の人にとって魅力が薄れる可能性のある 2 つの側面があることを指摘しておく必要があります。 それはセダンのボディであり、多くの人がより実用的なワゴンを好むのと同じように、4 速オートマチックであり、私たちの多くは自分で漕ぐことを好みます。

それらの小さな問題を乗り越えることができれば、この低走行距離で一見非常にきれいなセダンは、新しいオーナーに多くのことを提供します。 売主によると、この車は元の所有者が軽く使用しただけで、2番目の所有者が購入したとのことです。 最初の所有者の財産から。 当時、エアコンは R134 に更新され、使用不足による故障に対処するために燃料システムがオーバーホールされました。 車の整備記録はすべて、2 番目の所有者の時代から保管されています。 売り手の

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行われた作業には、エンジン ベイへの IPD ロワリング キットと GT ストラット ブレースの追加が含まれます。 写真が示すように、ボディは低すぎず、適切なスタンスを持ち、工場出荷時の Virgo 合金によくフィットします。 これらはかなり新しいタイヤに包まれており、トランクには新しいスペアが付属しています。

現在のオーナーのもとでのメンテナンスはすべてボルボ専門家1名によって行われており、走行距離計を除くすべてが正常に機能していると主張されています。 その走行距離計は、車の実際の走行距離よりも南を示しており、売り手によると65,000マイルです。 交換用の走行距離計 ギアボックスは販売に含まれていますが、すでに取り付けられていない理由は、販売者が限られた専門知識でそのような作業を行うことに不安を感じているためです。

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美しさに関しては…、そうですね、これはボルボ 240 セダンです。 あなたはこれらすべてが本当に好きなのか、それともそれらに無関心なのかのどちらかです。 愛好家にとって、これは素晴らしい例であり、忠実にオリジナルであるようです。 すごい リアウィンドウの 70 年代のルーバーは、オリジナルはもう入手できないため、レプリカであると言われています しかし まだ見る 期間は正確で、あらゆる種類のクールです。

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内装はこんな感じです 非常によく持ちこたえており、車の年齢を信じられないほどドライバーのボルスターにわずかな摩耗が見られるだけでした。 あ 現代のステレオはダッシュボードに収まっていますが、それ以外はレーガンがまだ政権にあるように見えます。 クリーンなコロラドのタイトルと錆びないという約束は、ボルボの真正性を満たしています。 このような箱型の美しさに誰かはいくら払うでしょうか?

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売り手はその車に 16,500 ドルを要求しています。 これはこれらの市場の最高額に相当し、マニュアルワゴンの方が間違いなくそれ以上の価値があることを覚えておいてください。 ところで、これはどうでしょうか? 状態、メンテナンス履歴、モーターの熱などを総合すると、そのような質問に値するでしょうか? それとも、入っていた箱を求めるのは言いすぎでしょうか?

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