私たちの理解を超えた理由により、メルセデス・ベンツ G クラスは陸上キャンピングカー機器の製作者の間ではあまり人気がありません。 あるいは、これをより正確に言うと、G ワーゲンよりも繊細で文明的なオフローダーをベースにしたビルドが数多く見られました。 しかし、あるアフターマーケット企業は、この箱型SUVが持つ大きな可能性を見出し、最高級のAMG G63バージョンをベースにした陸上走行用マシンを開発することを決定した。
米国で G クラスのサスペンションとパフォーマンス パーツを販売する Pit26 Motorsports は、これまでで最もオフロード性能の高いトラックの 1 つを紹介します。 この特別な車両は、屋外での生活と探検に情熱を持っているクライアントのために作られており、陸地に装備するための追加のスペースを備えたピックアップ トラックの形をしています。 マシンのホイールベースは約20インチ延長され、ポータルアクスルを備えたサスペンションは約5.9インチ持ち上げられました。
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Pit26 Motorsports の G63 は、マットブラック仕上げの 18 インチ Innov8 Racing ホイールに巻き付けられた 38×13.5 R18 TOYO MT タイヤを装着しています。 当初は目に見えなかった他のアップグレードには、ビルシュタイン車高調や追加のアンダーボディ保護などがあります。 これらのランニング ボードはこの特定の車両用にカスタムメイドされており、ホイール アーチは新しいオフロード タイヤにフィットするように大きくなっています。 また、「国中をうなり声を響かせる印象的なエンジンノート」を実現する新しいマグナフローエキゾーストシステムも搭載されている。
エンジンについて言えば、G63 の 4.0 リッター ツインターボ エンジンに対するメカニカルな変更については言及されていません。 これは、V8 ミルが依然として工場出力 577 馬力と 627 ポンドフィートのトルクを生成していることを意味します。 ピット26モータースポーツもトランスミッションをストックの状態に保ち、トラックを簡単に工場出荷時の外観に戻すことができると述べている。
最後になりましたが、カスタム ライト システムを備えた特別に設計されたルーフ ラックもあります。 ルーフ ラックには、屋外で寝るための IKamper Mini テントをホストするためのカスタム アダプターが付属しています。 トラックの荷台にはデュアルバイクラックシステムが搭載されています。