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メルセデス・ベンツは最近、10代目Eクラスセダンのワゴンバージョンである待望の2024年型Eクラスエステートを発表した。 セダンは今年初めに発表されましたが、ワゴンタイプもついにデビューし、同様のスタイリングと未来的なテクノロジーを披露しました。 ただし、Eクラスエステートがアメリカ市場で発売されるかどうかは依然として不透明だ。
セダンと同様に、E クラス ワゴンは、C クラスおよび S クラス セダンにも採用されているメルセデス ベンツの後輪駆動アーキテクチャに基づいて構築されています。 このワゴンは、ブランドの他のモデルと調和するように更新されたフロントパネルを備えています。 ただし、後端が長くなっているため、ワゴンの抗力係数はセダンの 0.23 cd と比較して、0.26 とわずかに高くなります。
2024 Eクラスワゴンは、先代モデルと比較して幅が1.1インチ拡大し、ホイールベースが0.86インチ長くなりました。 これらの強化により、後部乗員スペースが改善され、ワゴンの主なセールスポイントである積載量が向上します。 後部座席を折りたたむと、ワゴンは最大 64.6 立方フィートの広々とした荷室を提供します。 さらに、追加の重量をサポートするために、E クラス エステートの後部には標準エア サスペンションが装備されています。
E クラス エステートには多くのテクノロジー機能が搭載されており、ハイライトの 1 つはオプションの「MBUX スーパースクリーン」です。 この印象的なディスプレイは、デジタル ゲージ クラスター、中央インフォテインメント スクリーン、乗客用スクリーンを統合し、すべて 1 枚の広大なガラスの下に収められています。 注目すべきことに、スーパースクリーンにはドライバー用の自撮りカメラも含まれており、ZoomやTikTokなどのさまざまなサードパーティアプリで機能するように巧みに設計されています。 その他の利用可能なサードパーティ アプリケーションには、Angry Birds、Webex、ポッドキャスト アプリの Pocket Casts、Web ブラウザーの Vivaldi などがあります。
パワートレインのオプションに関しては、2024年型Eクラスワゴンのリリース時には、プラグインハイブリッドバージョンを含む3つの選択肢が提供されます。 E200 に搭載されているベース エンジンは、204 馬力と 236 ポンドフィートのトルクを発揮する 2.0 リッター 4 気筒です。 E220d は同様のサイズのディーゼル エンジンを搭載しており、197 馬力と 324 ポンドフィートのトルクを発生します。 しかし、最も魅力的なオプションは、ベースのガソリンエンジンと、モーターとトランスミッションの間に配置された一体型スタータージェネレーター（ISG）を組み合わせたハイブリッドパワートレインです。 このハイブリッド構成は、総出力 208 馬力と驚異的な 405 ポンドフィートのトルクを生成します。
全体として、2024年型Eクラスワゴンは、スタイリッシュなデザイン要素、十分な荷室スペース、先進技術、強力で効率的なパワートレインの選択肢を組み合わせた、ワゴン愛好家にとって魅力的なパッケージを提供します。 アメリカ市場での入手可能性は依然として不透明ではあるが、Eクラス エステートは機能性と革新性の両方の点で高級ワゴンの水準を引き上げることは間違いない。
新型Eクラスワゴン（エステート）は今秋、欧州で発売される。 新しい2024年型Eクラスワゴンが全地形対応バージョンの形で米国に登場する可能性は非常に高い。 しかし、池のこちら側での捕獲はまだ確認されていません。
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