リビアン は、ライバルと寝ることで売上を大幅に伸ばし、オーナーの生活を楽にしようとしている テスラ。
2024 年から、現在および将来の Rivian オーナーは、北米全土に約 12,000 か所ある急速充電ポイントからなるテスラのスーパーチャージャー ネットワークにアクセスできるようになります。
スーパーチャージャー ネットワークは、米国とカナダで最も便利で信頼性の高い急速充電ネットワークとして広く認識されていますが、最近までは、CCS アダプターを備えたいくつかの場所を除いて、テスラ車でのみ利用可能でした。
Rivian は現在、アドベンチャー ネットワークと呼ばれる独自の小規模な充電ネットワークを持っており、そのほとんどがオフロード エリアの近くに約 600 か所あります。 これ以外では、Rivian のオーナーは自宅や場所での充電、そしてここ数年で登場したさまざまな充電ネットワークに依存しています。
リビアンは、先週のGM、先月のフォードに続き、テスラの北米充電規格（NACS）プラグを世界の同地域で採用する3番目の自動車メーカーとなる。
従来の自動車メーカーとテスラとの間で策定された計画を反映し、リビアンは 2024 年第 2 四半期頃に NACS アダプターを搭載した新車の出荷を開始し、その後 2025 年に NACS ポートと充電装置を内蔵した車両を生産する予定です。
リビアンは次のように認めた 自動車ニュース 両EVメーカー間の今日の契約は、現行のR1S SUVとR1Tピックアップ、そして開発中の小型でより手頃な価格のR2シリーズに限定されるという。
Rivian が現在生産しているもう 1 台の車両、Amazon 向けのハイルーフ配達用バンは NACS のサポートを受けません。 Amazon はこれらの配送用バンのために独自の充電インフラを運営していると理解しています。
リビアン氏がフォードとGMに加わることで、NACSが北米の事実上の標準となる可能性が大幅に高まった。 他の自動車メーカーが間もなく北米での提携をCCSからNACSに切り替えるという噂が飛び交っている。
これに加えて、Chargepoint、EVgo、FLO などの競合する EV 充電ネットワークも、間もなく NACS のサポートを開始すると発表しました。