フォードの 米国での最新の特許出願は、同ブランドが電気自動車（EV）の屋根に追加のバッテリーを追加できる機能をドライバーに提供することを計画している可能性があることを示している。
最初に共有されたのは、 フォード・ライトニング フォーラム そして出版されたのは エレクトレック、特許にはブロンコのイメージが含まれていますが、少なくとも現時点では、生まれ変わったオフローダーがガソリンのみであることを考えると、異例です。 おそらく、これはフォードが電気ブロンコを計画していることを示唆しているのでしょうか?
自動車メーカーはEVのバッテリー航続距離を伸ばすための新しく革新的な方法を常に模索しており、フォードの申請はオフロード走行を含む充電設備がほとんどない地域にいるドライバーを対象としているようだ。
一部のバッテリーの重量は500〜1000kgに達する可能性があるため、バッテリーがどのようにして屋根に到達するかは不明です。
車両の空気力学やルーフの重量制限に対する悪影響についても、特許には記載されていないようだ。
追加バッテリーの重量を考慮すると、車両の本来の航続距離が大幅に早く消耗することは避けられず、そもそも追加バッテリーを搭載する目的が無効になる可能性があります。
そう言うと、追加のバッテリーは常に車両の屋根上にあるように設計されているのではなく、必要に応じて追加されるように設計されているようです。
モジュラープラットフォームはおそらくバッテリーを固定し、さまざまな電気自動車に適応できると考えられており、これはフォードが自社のEVラインアップ全体に展開することを計画しているものである可能性があることを示唆しています。
また、フォードがこの特許を2021年12月に申請しており、このシステムがコンセプトまたは量産の形で実用化されるかどうかはまだ発表していないことも注目に値する。 多くの特許は決してそうではありません。