先週、 ホンダマレーシア ホンダ WR-V の注文帳をオープンしました。 最小のもの ホンダのSUV は今年の第 3 四半期中に発売される予定であり、その発売に先立ち、同社は半島全域のさまざまな地域の一部の販売店で Winsome Runabout Vehicle の一連の顧客向けプレビューを開始しました。
これらの最初のイベントは、南部地域向けに先週末に開催され、Ban Lee Heng Motor のスレンバン店で展示されている実例をなんとか見ることができました。 昨年のHR-Vプレビューと同様に、RSバリアント（HMがプレビューしている唯一のバージョン）はカーテンで隠され、車両の撮影は禁止されていましたが、上位モデルの一般的な仕様と、範囲内で何が予想されるかについてのアイデアを提供します。
インドネシアやタイと同様、当社市場向けのWR-Vは、シティやエントリーレベルと同じ121 PSと145 Nmを発揮するL15ZF 1.5リッター自然吸気DOHC i-VTECエンジンを搭載します。 HR-V グレード S。これらのアプリケーションと同様に、WR-V の CVT と組み合わせられます。
全長4,060mm、全幅1,780mm、全高1,608mm、ホイールベース2,485mmのWR-Vは、同じクラスの競合車であるプロドゥア・アティバよりも5mm短く、70mm幅が広く、25mm低い。 /セグメント。
タイ市場向けと同様に、マレーシアのRSは、バリエーション固有のクロームチェッカーグリルと215/55コンチネンタルUltraContact UC6タイヤを履いた17インチのツートーンアロイホイールを含む、同じエクステリアキットを装備します。 その他のアイテムには、電動格納式ドアミラー、LED シーケンシャル ウインカー付きオートマチック LED ヘッドライト、LED デイタイム ランニング ライト、LED フロント フォグ ライトが含まれます。
興味深いことに、このプレビューは、予約開始時の車の添付画像で示唆されていた、イグナイトレッドメタリックの例には黒いルーフがなかったため、マレーシアのRSはツートンカラーの外装を備えていないことを裏付けています。 噂によると、ブラックルーフは車両のカスタマイズ用アドオンオプションとして提供される可能性があるという。
RSのインテリアはタイ仕様と同じブラックのインテリアが特徴で、その色合いは室内装飾品、トリム、ヘッドライナーの合成皮革と生地の組み合わせに見られる。 このモデルには、赤いアクセントトリムと、シートとステアリングホイールに赤いコントラストステッチが施されています。
キットには、Apple CarPlay と Android Auto をサポートする 7 インチのタッチスクリーン ヘッド ユニット、2 つの USB ポート、マルチアングル リアビュー カメラ、4.2 インチ TFT カラー マルチインフォメーション ディスプレイが含まれており、主にアナログの計器クラスタの中央に収納されています。ビナクルとホンダコネクトテレマティクス。
さらに、RS には後部座席のアームレスト、パドルシフト、6 スピーカーオーディオセットアップが装備されています。 マレーシア版のWR-Vには、（助手席に）1つしか装備されていなかったタイ版とは異なり、両方のフロントシートの背面にも収納フラップが付属します。 ただし、保管場所のプライバシーを維持するためにある程度必須であるトノカバーや後部貨物スペーススクリーンの欠如は依然として残ります。
もちろん、RSにはホンダセンシングADASパッケージが搭載されており、これには先行車発進通知（LCDN）、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、衝突被害軽減ブレーキシステム（CMBSまたはAEB）、前方衝突警報（FCW）、車線維持支援システム（ LKAS）、道路逸脱軽減（RDM）、車線逸脱警報（LDW）、オートハイビーム（AHB）。
ただし、低速追従機能はリストに含まれていません。これは、車に使用されている機械式ハンドブレーキに原因があると考えられます。 また、死角補助ランプの代わりに、自動車メーカーの左側のレーンウォッチカメラもオンになっています。
WR-V シリーズの残りの部分について、あちこちから集めたいくつかのメモ。 2 つ以上のバリエーションが存在する可能性はすでにありましたが、WR-V はバリエーションの数という点でシティのセダン/ハッチバックのラインナップを模倣する可能性が高いと言われています。 そのため、WR-V の範囲は、ベースの S、中間の E、および上位の V の 4 つのバリエーションにまたがり、RS が頂点に位置します。
もちろん、ベースとなるSフォームが実現すれば、WR-Vは価格面でアティバに近づくことになるだろう。 もちろん、グレード S のバリアントでは、特定の装備が省略され、機能が削減される可能性があります。 インドネシアのベース E スペックには、ハロゲン ヘッドランプ (オート機能なし)、ファブリック シート、デジタル エアコン、MID 計器ディスプレイなどのインジケーターや期待できる機能が備わっています。 なお、ステアリングとシフトノブはウレタン製となる可能性が高い。
RS以下のバリエーションには、ライトグレーのヘッドライナー（室内空間の認識が向上する）、4つのスピーカー、（タイのSVバージョンに見られるように）16インチの5スポークシルバー合金が装備されると予想されているが、すべての WR-V バリエーションには、7 インチのタッチスクリーン ヘッド ユニット (Apple CarPlay および Android Auto 搭載) と LaneWatch が付属します。 実際に 4 つのバリエーションがある場合、Sensing は V にも見つかります。
RS 亜種以外のことは何も確認されていないため、すべてがどのように展開し、実際に何が起こるかを待つ必要があることに注意してください。 それまでは、今週末の次のプレビューで RS をご覧ください。 これらは北部地域をカバーし、クランバレーの人々は今月末にコンパクトSUVを間近で見る機会が得られます。 私たちは WR-V を運転しました。最初のドライブレポートはここで読んでください。
ギャラリー: 2033 ホンダ WR-V RS、タイ仕様