ハルフォードは昨年、2023年3月までの1年間にインフレとコスト上昇との戦いで利益が減少した。
税引前基礎利益は43%減の5,150万ポンドとなったが、売上高は15%増の15億9,000万ポンドとなった。 同年のコストインフレは6,800万ポンドと見積もった。
オートセンター事業の売上高は前年の3億8,080万ポンドから6億1,390万ポンドに増加しました。 オートセンターの粗利益率は、前回の 55.4% に対して 50.4% となりました。
ハルフォード氏は、春先の天候条件がそれほど好ましくなかったにもかかわらず、2024年の新会計年度の取引は上昇したと述べた。
同社は2024年に利益成長が見込まれると予想しており、PBTの基礎となる5,330万ポンドという現在のアナリストのコンセンサスに「安心感」を抱いていた。
ハルフォード社の最高経営責任者であるグラハム・ステイプルトン氏は次のようにコメントしています。
「自動車ロイヤルティクラブが提供する競争力のある価格設定と金額に見合った価値への投資により、より多くの人々の自動車ニーズをサポートできるようになりました。 これにより、優れた販売実績と大幅な市場シェアの向上が実現しました。
「この1年間、当社は戦略に反して大きな進歩を遂げ、より大きなニーズに基づいたサービス事業を構築し、現在当社の収益の4分の3以上が自動車から、ほぼ半分がサービス関連の売上によるものとなっています。 これらの結果は、大幅なインフレやその他のマクロ経済の逆風にもかかわらず達成されたものであり、したがって当社のビジネスの回復力がますます高まっていることを明確に示しています。」