マクマートリー・スピールリングがピンと来ないとしても、それは昨年グッドウッド・ヒルクライムの記録を打ち破った小さな電気ハイパーカーだ。 元F1ドライバーのマックス・チルトンがハンドルを握り、この小型の高性能EVは39.08秒でコースを完走した。 このキュートな1シーターは、2019年にロマン・デュマがVW ID.Rで樹立した古い記録を0.8秒短縮した。昨年末、私たちはこの車が1.4秒の驚異的な速度で時速0から60マイル（時速96キロ）まで走行するのを目撃した。秒。
2023 年 6 月に早送りすると、マクマートリー オートモーティブは、わずか 100 台の限定生産ではあるものの、この小さな電気獣の生産が開始されることを喜んで発表します。 来月、グッドウッド FoS で検証プロトタイプが公開され、2025 年に予定されている顧客への納入に先立って、2024 年には量産前プロトタイプが続く予定です。どれくらいの費用がかかるかについては、スピールリング以来、これに座ったほうがよいでしょう。 Pure は税抜きで £820,000 で購入可能です。 現在の為替レートで約 104 万ドル、または 95 万 4,000 ユーロに相当します。
4 写真
お金を払って、カーボンファイバーモノコックを備えたサーキット専用の小型EVを手に入れることができます。 長さはわずか 3.45 メートル (135.8 インチ)、幅は 1.58 メートル (62.2 インチ)、高さはわずか 1.02 メートル (40.1 インチ) です。 非常に低いにもかかわらず、調整可能なペダルとステアリングホイールのおかげで、身長 6’7″ (2 メートル)、体重 150 キログラム (330 ポンド) までのドライバーに対応できます。驚異的な 1,000 馬力 (745 キロワット) を発揮します。重量が 2,200 ポンド (1,000 kg) 未満の車に乗っている場合。
昨年の19インチセットよりわずかに軽い18インチの小さなホイールに乗り、幅広のフロント270mm、リア300mmのスリックタイヤを巻き付けています。 また、新しいファン システムも搭載されており、古いセットアップと比較して効率が 15% 向上し、重量が 14% 軽量化されました。 60 kWh のバッテリー パックはわずか 20 分で充電でき、フルチルトでシルバーストーンを 10 周走行することができます。
マクマートリー・オートモーティブは、サスペンション、ボディワーク、エアロにさらなる調整を加え、ペダルボックス、電気構造、ブレーキ、シャーシ、パワーステアリングユニットを調整して質量を削減した。 わずかに改良されたギアボックス、より優れた熱管理を備えた新開発の軽量バッテリー、およびアンチロック ブレーキのオプションが追加されました。
時速0-90マイルのタイムについては言及されていないが、昨年のクルマのようなものであれば、全開加速は気の弱い人には向かないだろう。 平たく言うと、時速 190 マイル (時速 306 km) で走ります。